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Cómo utilizar el lector de códigos
PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M
Monitores de preparación I/M
La preparación I/M muestra si los diversos sistemas relacionados con
emisiones en el vehículo están funcionando correctamente y si están
listos para las pruebas de Inspección y Mantenimiento.
Los gobiernos estatales y federales promulgaron normativas,
procedimientos y estándares de emisiones para asegurar que todos
los componentes y sistemas relacionados con las emisiones se
sometan continuamente o periódicamente a monitoreos, pruebas y
diagnósticos siempre que el vehículo esté en funcionamiento. Estos
también estipulan que los fabricantes de vehículos automáticamente
detecten y reporten cualesquier problemas o fallos que pudiesen
aumentar las emisiones de los vehículos a niveles inaceptables.
El sistema de control de emisiones del vehículo consiste en varios
componentes o subsistemas (sensor de oxígeno, convertidor
catalítico, EGR, sistema de combustible, etc.) para ayudar a reducir
las emisiones de dicho vehículo.
Para lograr un sistema eficiente de control de emisiones del vehículo,
es necesario que todos los componentes y sistemas relacionados
con las emisiones funcionen correctamente siempre que el vehículo
esté en funcionamiento.
Para cumplir con las normativas de los gobiernos estatales y
federales, los fabricantes de vehículos diseñaron una serie de
programas especiales de computadora llamados "Monitores" que
están programados en la computadora del vehículo. Cada uno de
estos monitores está diseñado específicamente para efectuar
pruebas y diagnósticos en un componente o sistema específico y
relacionado con las emisiones (sensor de oxígeno, convertidor
catalítico, válvula EGR, sistema de combustible, etc.) para verificar el
funcionamiento correcto. En la actualidad, existe un máximo de once
monitores disponibles para el uso.
Si desea más información sobre los Monitores
de preparación de inspección y mantenimiento (I/M)
de emisiones, consulte la sección MONITORES OBD 2
Cada monitor tiene una función específica
para probar y diagnosticar únicamente su
componente o sistema relacionado con
emisiones designado. Los nombres de los
monitores (monitor del sensor de oxígeno, monitor
del convertidor catalítico, monitor EGR, monitor de
fallos de encendido, etc.) describen el componente
o sistema que cada monitor está diseñado para
probar y diagnosticar.
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en la página 42.
OBD 2
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