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7)
Sólo los tamaños 200-250, 250-300, 300-340,125-500/2
42 de 56
7 Mantenimiento/Puesta a punto
ü Todas las piezas desmontadas están limpias y se ha examinado el desgaste.
ü Las piezas dañadas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales.
ü Se han limpiado las superficies estancas.
1. Si lo hay, desplazar el anillo dispersor 507 del lado de la bomba sobre el eje 210.
2. Deslizar el cierre de cartucho KSB sobre la tapa de la carcasa 161, hasta que la
junta anular 411.15 esté asentada.
3. Atornillar la tapa del cierre 471.01 con la tapa de la carcasa. Apretar las tuercas
920.5 de forma regular.
4. Deslizar la tapa de la carcasa con el cierre de cartucho despacio sobre el eje 210.
Durante este proceso, las varillas roscadas 904.97 no deben provocar
acanaladuras en la superficie del eje.
5. Atornillar la cubierta de la carcasa 161 al soporte de cojinetes 330.
6. Apretar las varillas roscadas 904.97 en el anillo 500.97 con varias vueltas.
7. Aflojar los tornillos 900.97 del asegurador 59-13.
8. Tirar del asegurador 59-13 hacia fuera y volver a atornillarlo con los tornillos
900.97 en el segundo orificio del asegurador en la tapa del cierre 471.01.
Montar la junta de cartucho KSB (4EB)
Fig. 18: Montaje de los cierres de cartucho KSB (4EB)
400.04
Junta plana
7)
509
Anillo intermedio
433
Cierre mecánico
ü Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de
(ð Capítulo 7.5.1, Página 38) a .
ü El lugar de montaje está limpio.
ü Las juntas tóricas (B) del cierre mecánico cuentan con el lubricante adecuado para
reducir el roce al deslizar el cartucho del cierre mecánico.
ü El cierre de cartucho KSB se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano.
Etanorm-RX
A
Ranura rotativa
B
Juntas tóricas
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