Lombardini LGA 226 Manual De Uso Y Manutención página 59

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IMMAGAZZINAGGIO
In caso di lunga inattività del motore, togliere la benzina dal serbatoio, vuotare il carburatore premendo il bottone di drenaggio, togliere l'olio dal carter, versare un cucchiaino
di olio motore (0,03 l) nel foro candela e pulire le alette della testa e del cilindro.
Conservare il motore coperto ed all'asciutto.
EMMAGASINAGE
Si le moteur demeure sans fonctioner pour une certaine période, enlever l'essence du réservoir, vider le carburateur en poussant sur le bouton de drainage, vidanger le
carter d'huile, introduire une petite cuillère d'huile moteur (0,03 l) dans le trou de la bougie et nettoyer les ailettes de la culasse et du cylindre.
Placer le moteur dans un endroit sec en le couvrant.
STORAGE
If the engine is to be un-used for one month or more, remove all the fuel from the tank, drain carburetor by pressing drain plunger, remove the oil from the crankcase, pour
a teaspoon (0,03 liter) of engine oil into spark plug hole and clean the cylinder head and the cylinder fins. Keep the engine covered and dry.
EINLAGERUNG
Falls der Motor für einen Monat oder länger nicht benutzt wird, entleeren Sie den Kraftstofftank und den Vergaser dadurch, daß Sie den Ablaßknopf am Vergaser drücken.
Lassen Sie das Motorenöl ab und geben Sie einem Teelöffel (0,03 Liter) Motorenöl durch die Oeffnung der Zündkerze in den Zylinderkopf und die Kühlrippen Lagern Sie
den Motor abgedeckt in einem trockenen Raum.
ALMACENAMIENTO
En caso de larga inactividad del motor, quitar la gasolina del tanque, vaciar el carburador apretando el botón de drenaje, quitar el aceite del carter, meter una cucharadita
de aceite motor (0,03 l.) en el orificio bujia y limpiar las aletas de la culata y del cilindro. Consercar el motor cubierto y seco.
ARMAZENAGEM
Em caso de longa inatividade do motor, retirar a gasolina do depósito, esvaziar o carburador primindo o botão de drenagem, tirar o óleo do carter, deitar um pouco de óleo
do motor (0,03 lts) no furo da vela e limpar as alhetes da culaça e do cilindro. Conservar o motor coberto e em local sêco.
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