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Idiomas disponibles
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1. À l'aide des fils de tirage ⑤, acheminer les boulons de carrosserie ① et les espaceurs ② dans les
longerons à travers les trous d'accès, comme illustré à la Figure 2. Laisser la visserie attachée avec les fils
de tirage. Remarque : Point de fixation arrière côté conducteur : le cadre du véhicule peut être muni d'un
écrou soudé, voir remarque à l'étape 4.
4. Enlever les fils de tirage et poser lâchement des rondelles coniques ③ et un écrou hexagonal ④ sur
l'attelage. Remarque : S'il y a un écrou soudé sur le cadre côté conducteur, utiliser plutôt un boulon
M12 ⑥ et une rondelle conique ⑦.
5. Serrer toute la visserie 7/16''-14 GR5 au couple de 50 lb-pi (68 N.m) et toute la visserie M12-1.75
CL8.8 au couple de 68 lb-pi (92 N.m).
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
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2. Abaisser l'échappement aux deux (2) isolateurs en caoutchouc. La vaporisation d'un lubrifiant ou d'eau
savonneuse sur la tige du support métallique et l'isolateur en caoutchouc facilite l'enlèvement. Utiliser un
support d'échappement pour éviter d'endommager le silencieux.
3. Ajouter un (1) espaceur ② au rebord du support côté conducteur, comme illustré à la figure 3. Soulever
l'attelage en position et le glisser par-dessus le tuyau d'échappement du côté passager en premier. Acheminer les
fils de tirage à travers les fentes des supports. Remarque : La rondelle en biseau ⑧ est nécessaire s'il y a un
espace entre le cadre du véhicule et l'attelage.
6. Réinstaller l'échappement sur les isolateurs en caoutchouc.
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36554NP
04-01-15
Rev. A
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