Capítulo V Mantenimiento Y Conservación - SATA AE5302 Manual Del Uso

Capítulo V Mantenimiento y Conservación
El mantenimiento y la reparación del elevador deben ser realizados por los operadores capacitados.
1 ） Se agrega una vez a la semana los eje de muñón del elevador de tijera con la aceitera.
2） Se aplica una vez al mes la grasa lubricante a las piezas móviles, como los dientes del engranaje de seguro, bloques deslizantes
superiores e inferiores.
3） Se debe desmontar la placa deslizante lateral y aplciar la grasa lubricante una vez al año.
4） Después de que la nueva máquina ha utilizado durante tres meses, se debe reemplazar por primera vez el aceite hidráulico, y luego
reemplazarlo una vez al año, y se debe limpiar el filtro en la entrada de aceite y la boca de llenado de aceite de la estación de
bombeo. El nivel de aceite se debe mantener en el límite superior durante mucho tiempo.
5） A cada cinco años de uso del elevador, el departamento profesional debe realizar un juicio de seguridad sobre la resistencia
estructural del elevador.
6） Al reemplazar el aceite hidráulico, la máquina debe mantenerse al lugar más bajo. Cuando se vacíe el aceite viejo del cilindro y
rellene el aceite nuevo, debe filtrarse a través del filtro de aceite.
7） Inspeccione diariamente la flexibilidad y fiabilidad del dispositivo de seguridad neumático.
1 ） Solo se puede manipular la máquina después de eliminar el fallo de la máquina por los técnicos capacitados y
experimentados
2） Fenómetros de fallos y métodos de exclusión:
Fallos
① La fuente de alimentación es
Cuando el motor
circuito principal del motor de la
está funcionando
y se presiona, el
motor no gira
④ Fallo del interruptor de botón
② Puede elevar en carga ligera
Al presionar el
botón "subir", el
motor gira pero la
plataforma no sube
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AE5302/AE5302-3
Causas y fenómenos
anormal
② El contactor de CA del
bomba no enciende
③ Falta de la fase
① El motor gira en sentido
inverso
y no puede mover en carga
pesada
③ El aceite hidráulico es
insuficiente o la etiqueta es
incorrecta
④ El tornillo de retorno de
aceite manual de la válvula
solenoide no está cerrado
⑤ El enchufe de la válvula
solenoide está quemado
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Realice la inspección, eliminación y conexión de cables
Si se presiona con la varilla aislante, el motor puede funcionar.
Inspeccione el circuito de control. Si la tensión de extremo de la
bobina del contactor es normal, reemplace el contactor
Verifique con un multímetro si entre las tres fases es 380V, Nota: la
pluma eléctrica no puede determinar si falta la fase
Verifique los contactos y cables del botón, y elimine los fallos
Cambie la secuencia de la línea entrante de la fuente de alimentación
Gire un poco el botón hacia la derecha para aumentar la presión de
seguridad de la válvula de desbordamiento, baje la válvula solenoide,
el núcleo de válvula está sucio, y limpie el núcleo de la válvula
Llene o reemplace el aceite hidráulico
Atornille el tornillo de descarga de aceite del elevador principal o
elevador auxiliar
Reemplace el enchufe de la válvula solenoide del elevador principal o
EN DE RU KO PT
Soluciones
auxiliar
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