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▶ Recipiente de carbón
Los vapores de combustible generados al interior del tanque
de combustible se almacenan en el recipiente de carbón mien-
tras el motor no está operando, y luego éstos se liberan dentro
del motor una vez que es encendido.
▶ Válvula de solenoide de control de purga
La válvula de solenoide de control de purga se opera medi-
ante la unidad de control. Ubicada entre el recipiente de car-
bón y el cuerpo de aceleración del colector, esta válvula se
cierra cuando la temperatura del refrigerante es baja o cuando
el motor está en ralentí, de tal manera que el combustible va-
porizado no se filtra en el cuerpo de aceleración. Después de
precalentar el motor durante el manejo, la válvula se abre para
que el combustible vaporizado fluya a través del cuerpo de
aceleración.
Sistema de control de emisiones del cárter
El sistema de ventilación del cárter induce y quema el gas
inyectado que se emite desde el cárter en la cámara de com-
bustión para prevenir la contaminación del aire.
Sistema de control de varios elementos
Según el modelo del vehículo, el sistema de bombeo de aire
auxiliar puede estar equipado para reducir las emisiones
del escape durante un encendido en frío, aumentando así la
temperatura de las emisiones del escape por el aire externo
inyectado en el tubo de ventilación para reducir el tiempo en
que se activa el convertidor catalítico.
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SErvICIO TéCNICO y mANTENImIENTO
Sistema de convertidor catalítico
Este es un dispositivo fundamental para cumplir con las nor-
mativas sobre emisiones del escape para que gases tóxicos
tales como monóxido de carbono, hidrocarburo, óxido de
nitrógeno, etc. contenidos en las emisiones del escape se
procesen como sustancias inocuos tales como dióxido de
carbono, agua, nitrógeno, y otros gases similares. Por con-
siguiente, las normativas a continuación deben cumplirse, o
de lo contrario la función de purificación de las emisiones del
escape se interrumpirá debido a un sobrecalentamiento del
catalizador lo cual genera contaminación del medioambiente e
incluso la generación de incendios en casos particulares.
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