Solución De Problemas - MQ Multiquip WHITEMAN Serie Manual De Operación

Síntoma
Arranque difícil, tiene combustible,
pero no hay chispa en las bujías.
Arranque difícil, tiene combustible,
y hay chispa en la bujía.
Arranque difícil, tiene combustible,
hay chispa en la bujía y la
compresión es normal.
Arranque difícil, tiene combustible,
hay chispa en la bujía y la
compresión es baja.
No hay combustible en
el carburador.
REGLA VIBRATORIA WSHE/A • MANUAL DE OPERACIÓN — REV N.° 0 (22/05/12) — PÁGINA 41
Solución de problemas (Motor)
Posible problema
¿Fallas de la bujía?
¿Depósitos de carbón en la bujía?
¿Cortocircuito debido a un defi ciente aislamiento de
la bujía?
¿Separación incorrecta de los electrodos de la bujía?
¿El combustible llega al carburador?
¿Agua en el depósito de combustible?
¿Filtro de combustible obstruido?
¿Carburador bloqueado?
¿La bujía está roja?
¿La bujía está blanca azulada?
¿No hay chispa presente en la punta de la bujía?
¿No hay aceite?
¿Luz de alarma de presión del aceite parpadea al
arrancar? (si procede)
¿Interruptor de encendido/apagado en cortocircuito?
¿Bobina de encendido defectuosa?
¿Separación incorrecta en contactos de la bujía,
puntas sucias?
¿Aislamiento del condensador desgastado o cortocircuito? Sustituya el condensador.
¿Cable de la bujía roto o en cortocircuito?
¿Tipo de combustible erróneo?
¿Agua o polvo en el sistema de combustible?
¿Filtro de aire sucio?
¿Estrangulador abierto?
¿Válvula de aspiración/escape bloqueada o sobresale? Vuelva a asentar las válvulas.
¿Anillo del pistón y/o cilindro desgastados?
¿Culata y/o bujía no está correctamente apretada?
¿Daños en la junta de la culata y/o en la junta de la bujía? Sustituya la junta de la culata o de las bujías.
¿No hay combustible en el tanque de combustible?
¿Grifo de combustible no se abre correctamente?
¿Filtro o tuberías de combustible obstruidas?
¿Agujero del respiradero de la tapa del depósito de
combustible obstruido?
¿Aire en la tubería de combustible?
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Revise la separación y el aislamiento o sustituya la bujía.
Limpie o sustituya la bujía.
Verifi que el aislamiento de la bujía, sustitúyala si está
desgastada.
Ajuste la separación correcta.
Revise la línea de combustible.
Vacíe o reemplace el depósito de combustible.
Sustituya el fi ltro de combustible.
Verifi que el mecanismo de fl otación.
Compruebe la unidad de encendido de transistores.
Si la compresión es insufi ciente, repare o sustituya el
motor. Si hay fugas de aire inyectado, corrija la fuga.
Si las toberas del carburador están sucias, limpie el
carburador.
Compruebe si la unidad de encendido de transistores
está rota, y sustituya la unidad defectuosa. Compruebe
si el cable de voltaje está agrietado o roto y reemplácelo.
Compruebe si la bujía está mala y sustitúyala.
Agregue aceite según se requiera.
Compruebe el circuito de apagado automático,
"sensor de presión de aceite". (Si corresponde)
Compruebe el cableado del interruptor, sustituya el
interruptor.
Sustituya la bobina de encendido.
Ajuste la separación correcta en la bujía y limpie las
puntas.
Sustituya el cable de la bujía.
Limpie el sistema de combustible, sustituya con el tipo
correcto de combustible.
Limpie el sistema de combustible.
Limpie o sustituya el fi ltro de aire.
Cierre el estrangulador.
Sustituya los anillos del pistón y/o el pistón.
Apriete los tornillos de la culata y la bujía.
Llene con el tipo correcto de combustible.
Aplique lubricante para afl ojar la palanca del grifo de
combustible, sustituya si es necesario.
Sustituya el fi ltro de combustible.
Vacíe o reemplace la tapa del depósito de
combustible.
Purgue la línea de combustible.
Solución