17. Resistencia del aislamiento
Hasta 7,5 kW
No medir la resistencia del aislamiento de los deva-
nados del motor o de una instalación que incluya
Precaución
bombas E utilizando equipo de megado de alta ten-
sión, ya que esto puede dañar los componentes
electrónicos integrados.
11-22 kW
No medir la resistencia del aislamiento de una insta-
lación que incluya bombas E utilizando equipo de
megado de alta tensión, ya que esto puede dañar los
Precaución
componentes electrónicos integrados.
Los conductores del motor pueden desconectarse por
separado y puede probarse la resistencia del aisla-
miento de los devanados del motor.
18. Funcionamiento de emergencia
(sólo 11-22 kW)
Aviso
No hacer nunca ninguna conexión en la caja de termi-
nales de la bomba a menos que hayan permanecido
desconectados todos los circuitos de suministro eléc-
trico durante al menos 5 minutos.
Hay que tener en cuenta, por ejemplo, que el relé de
señal puede conectarse a un suministro externo que
aún está conectado cuando el suministro de red está
desconectado.
Si la bomba se ha parado y no rearranca después de haber
seguido los pasos habituales, el motivo podría ser que el converti-
dor de frecuencia está averiado. Si es así, es posible establecer
funcionamiento de emergencia de la bomba.
Sin embargo, antes de cambiar al funcionamiento de emergencia,
recomendamos que se comprueben estos puntos:
•
comprobar que el suministro de red eléctrica es correcto
•
comprobar que están funcionando las señales de control
(señales de arranque/parada)
•
comprobar que se han reseteado todas las alarmas
•
hacer una prueba de resistencia en los devanados del motor
(desconectar los conductores del motor de la caja de terminales).
Si la bomba sigue sin arrancar, el convertidor de frecuencia
está averiado.
Para establecer el funcionamiento de emergencia, proceder de la
siguiente manera:
1. Desconectar los tres conductores de red, L1, L2, L3, de la
caja de terminales, pero dejar el/los conductor/es de tierra de
protección en posición sobre el/los terminal/es PE.
Fig. 43 Desconexión de los conductores de red
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2. Desconectar los conductores de alimentación del motor,
U/W1, V/U1, W/V1, de la caja de terminales.
Fig. 44 Desconexión de los conducotores de suministro
del motor
3. Conectar los conductores como se muestra en la fig. 45.
Fig. 45 Cómo cambiar una bomba E de funcionamiento nor-
mal a funcionamiento de emergencia
Utilizar los tornillos de los terminales de alimentación y las tuer-
cas de los terminales del motor.
Fig. 46 Conexión de los conductores