Kawasaki 1400GTR Manual Del Propietário página 94

información más detallada acerca del
sistema K-ACT ABS, consulte la sec-
ción Tecnología Kawasaki avanzada
de frenada coactiva (K-ACT) y Sistema
de frenos antibloqueo (ABS) en el ca-
pítulo CÓMO CIRCULAR CON LA
MOTOCICLETA.
Modo estándar (Modo 1):
El efecto sobre el freno delantero es
menor que en el modo 2 desde el co-
mienzo hasta la mitad del recorrido del
pedal del freno trasero. Es muy ade-
cuado para caminos sinuosos.
Modo combinado alto (Modo 2):
El efecto de enlace de los frenos de-
lantero/trasero se intensifica desde el
comienzo de la carrera del pedal del
freno trasero. Es muy adecuado para
moto touring, para conducir con pasa-
jero y por autopistas.
INFORMACIÓN GENERAL
•
Para cambiar al modo K-ACT ABS,
pulse y mantenga pulsado el botón
K-ACT ABS.
A. Botón K-ACT ABS
B. Indicador del modo K-ACT ABS (Modo 1)
C. Indicador del modo K-ACT ABS (Modo 2)
D. Flujo cuando se pulsa el botón K-ACT ABS
NOTA
○
Solo es posible cambiar de modo
cuando la motocicleta está detenida.
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