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Idiomas disponibles
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Montaggio fi nale
Assicurarsi che il silenziatore non tocchi altre parti della motocicletta.
Rimuovere eventuali residui di grasso con un panno morbido impregnato di un lubrifi cante multiuso (Motorex Joker 440).
La pulizia impedisce alle macchie di rimanere impresse sulla superfi cie. Non utilizzare prodotti chimici aggressivi.
Verifi care il corretto funzionamento dei freni e della sospensione. Assicurarsi che tutte le viti siano ben serrate. Se l'impianto di
scarico tocca il rivestimento o altre parti, ripetere la regolazione oppure contattare il proprio rivenditore!
È normale che, durante il primo funzionamento dell'impianto di scarico, fuoriesca fumo bianco dal silenziatore!
Al termine controllare la tenuta dell'intero impianto di scarico.
Al momento della prima accensione, non sostare dietro lo scarico!
Manutenzione dell'impianto di scarico
Pulire con uno spray lubrifi cante multiuso (Motorex Joker 440).
A causa dell'alta temperatura, è normale che l'impianto di scarico cambi colore.
Il grado di usura del materiale isolante del silenziatore dipende dal tipo di motore e dallo stile di guida. Contattare il proprio
rivenditore nel caso in cui si notino modifi che visibili sul rivestimento esterno del silenziatore o se il livello di rumorosità dovesse
risultare troppo alto. Controllare periodicamente che tutte le viti siano ben avvitate e che le molle siano correttamente in sede.
Parti di ricambio
Silenziatore + materiale di montaggio
Presilenziatore + materiale di montaggio
Materiale isolante per la rigenerazione
Set di bussole
Fondello
Copertura RC
L'adattatore del dispositivo di sollevamento (90229955044) non
può rimanere montato insieme al silenziatore Remus sul lato
destro: rischio di collisione tra l'adattatore e il silenziatore.
I tamponi di protezione posteriori (90110945000) non possono
essere montati sul lato destro in abbinamento con il silenzia-
tore Remus: rischio di collisione tra i tamponi di protezione e il
silenziatore.
Se è presente il silenziatore Remus, il perno ruota deve essere
ruotato di 180°: rischio di collisione tra il dado e il silenziatore.
Dado perno ruota posteriore: 90 Nm.
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