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FRANÇAIS
Installation
Fluides frigorigènes
Applicable aux fluides frigorigènes HCFC,
HFC, R717 (ammoniac), R744 (CO
butane, isobutane et éthane.
Cette vanne est préconisée uniquement pour
les circuits fermés.
Pour plus d'informations, contactez Danfoss.
Plage de températures
-60/+150 °C
Plage de pressions
52 bar (754 psi)
Installez la vanne de sorte que la tige se
trouve en position verticale ou horizontale
(fig. 1). Les vannes SCA-X SS doivent être
ouvertes manuellement sans recourir à des
outils ou d'autres matériels. Ces vannes sont
conçues pour résister à une pression interne
élevée. Toutefois, il convient de concevoir le
circuit de façon à éviter les pièges à liquide et
réduire les risques de formation d'une
pression hydraulique sous l'effet de la
dilatation thermique. Veillez à ce que la vanne
soit protégée des variations de pression au
sein du circuit comme les « coups de bélier ».
Sens du débit
Dirigez le débit en direction du cône comme
indiqué par la flèche sur le corps de la vanne
(fig. 1).
Soudure
Retirez le capuchon avant de souder (fig. 2),
afin de ne pas endommager les joints
toriques du presse étoupe, et entre le corps
de la vanne et le capuchon, ainsi que le joint
d'étanchéité en téflon du siège de la vanne et
de les protéger de la poussière et de
l'humidité.
Veillez à n'utiliser que des matériaux et des
méthodes de soudure compatibles avec le
matériau du corps due la vanne, pour
effectuer des soudures sur ce dernier.
Nettoyez l'intérieur de la vanne pour évacuer
les résidus de soudure une fois les soudures
effectuées, avant de réassembler la vanne.
Évitez que des résidus de soudure et des
impuretés ne pénètrent dans les filets du
corps et du capuchon.
Veillez à ne pas endommager la bague en
téflon du cône.
Le corps de la vanne doit être exempt
de contraintes (pressions externes) après
l'installation.
Les vannes clapets ne doivent pas être
montées dans des systèmes où la sortie
de la vanne est ouverte à l'atmosphère.
Le côté sortie de la vanne doit toujours être
raccordé au système ou correctement ouvert,
par exemple à l'aide d'un embout soudé.
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Montage
Retirez les résidus de soudure et les impuretés
des conduites et du corps de vanne avant de
procéder au montage. Vérifiez que le cône a
été entièrement revissé à l'arrière du
capuchon avant de le replacer dans le corps
de la vanne (SCA-X SS DN 15-40) (fig. 3).
), propane,
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Informations importantes concernant les
vannes SCA-X SS :
La pleine capacité est obtenue uniquement
lorsque la tige est vissée vers l'extérieur « dans
le capuchon », c'est-à-dire dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre (fig. 3).
Serrage
Serrez le capuchon à l'aide d'une clé
dynamométrique, conformément aux valeurs
indiquées dans le tableau (fig. 3).
Veuillez noter que la valeur de couple
maximale contenue dans le tableau (fig. 3)
doit être respectée et ne doit en aucun cas
être dépassée.
Couleurs et identification
Les vannes SCA-X SS et CHV-X SS sont
recouvertes en usine d'une couche de couleur
primaire rouge. La vanne peut être
précisément identifiée à l'aide de la bague
d'identification de couleur verte, située au
sommet du capuchon, ainsi que par un
estampillage sur le corps de la vanne.
La surface extérieure du corps de la vanne
doit être protégée de la corrosion à l'aide d'un
revêtement adéquat appliqué après
l'installation et le montage.
Il est recommandé de protéger la plaque
signalétique lors de l'application de la
peinture sur la vanne.
Maintenance
Presse-étoupe (uniquement pour les
types SCA-X SS)
Lors des opérations de service et de
maintenance, remplacez uniquement le
presse-étoupe complet, disponible en pièce
détachée. En règle générale, le presse-étoupe
ne doit pas être retiré lorsque la vanne est
sous pression. Toutefois, si les mesures de
précaution suivantes sont prises, il est possible
de remplacer le presse-étoupe pendant que la
vanne est sous pression :
Contre-siège (fig. 4)
Pour ouvrir la vanne, effectuez une rotation
de la tige dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'à ouverture complète de
la vanne.
Égalisation de la pression (fig. 5)
Dans certains cas, une pression se forme
derrière le presse-étoupe. C'est pourquoi un
volant de manœuvre ou un dispositif similaire
(pos. A) doit être fixé au sommet de la tige
pendant l'égalisation de la pression. La
pression peut être égalisée en dévissant
progressivement le presse-étoupe.
DKRCI.PI.FL1.R3.ML / 520H8210
Dépose du presse-étoupe (fig. 6)
Le presse-étoupe peut maintenant être retiré.
Démontage de la vanne (fig. 8)
Ne jamais retirer le capuchon si la vanne est
encore sous pression.
- Vérifiez que le joint d'étanchéité (pos. B)
n'a pas été endommagé.
- Vérifiez que la tige est exempte de rayures et
de traces d'impacts.
- Si la bague du cône en téflon a été
endommagée, remplacez le cône entier.
Remplacement du cône (fig. 9)
DN 15-40
Le joint torique (pos. C) évite au cône de
tomber. Dégagez le cône du capuchon. Veillez
à ne pas perdre le ressort au cours du processus.
Éliminez les impuretés si besoin. Montez le
joint torique (pos. C) sur le cône. Montez le
ressort et le cône dans le capot.
Montage
Avant le montage, retirez si besoin les
impuretés des tuyauteries et du corps.
Information importante concernant les
vannes SCA-X SS : la pleine capacité est
uniquement obtenue lorsque la tige est
vissée vers l'extérieur « dans le capuchon »,
c'est-à-dire dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre (fig. 3).
Remarque :
dans le cas des vannes SCA-X SS et
CHV-X SS, tailles DN 15-40, il est important
de vous assurer que les parties inférieure
et supérieure de l'insert sont correctement
vissées ensemble (fig. 10) et que leur
raccord est fermement maintenu lors du
repositionnement du cône dans le corps.
Utilisez une clé dynamométrique pour serrer
le capuchon (fig. 3).
Serrage
Serrez le capuchon à l'aide d'une clé
dynamométrique, conformément aux valeurs
indiquées dans le tableau (fig. 3). Serrez le
presse-étoupe à l'aide d'une clé
dynamométrique, conformément aux valeurs
indiquées dans le tableau (fig. 7).
N'utilisez que des composants Danfoss
d'origine, en particulier pour tout
remplacement du presse-étoupe ou des joints
d'étanchéité. Les matériaux des nouveaux
composants sont homologués pour le fluide
frigorigène utilisé.
En cas de doute, veuillez prendre contact avec
Danfoss.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2015.05
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