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11.3
CONEXIONES ELÉCTRICAS
CN1:
BAT+24V:
Entrada +24V Batería de emergencia
BAT-24V:
Entrada – 24V Batería de emergencia.
LÁMP+24V:
Salida + 24V Luz intermitente.
LÁMP-24V:
Salida – 24V Luz intermitente.
MOT1+:
Salida + Motor 1.
MOT1-:
Salida - Motor 1.
CN2:
STOP:
Entrada bloqueo (NC).
GND:
Entrada GND común.
FOTO+:
Control y Alimentación Fotocélulas (24V
GND:
Control y Alimentación fotocélulas (GND).
FCC:
Entrada Final de carrera Cierre Motor (NC).
GND:
Entrada GND común
FCA:
Entrada Final de carrera Apertura Motor (NC).
DS1:
Entrada Dispositivo de Seguridad (NC).
GND:
Entrada GND común
PP:
Entrada Pulsador P/P mando abrir-cerrar (NA).
ANT-:
Entrada masa antena.
ANT+:
Entrada polo caliente antena.
• Conexión del cable de alimentación tipo Y.
CONEXIÓN DEL TRANSFORMADOR
CN4:
1:
Entrada bobinado Primario Transformador 230 Vac.
2:
Entrada bobinado Primario Transformador 230 Vac.
CN5:
1:
Salida SEC Transformador 21.7 V 7.5 A tensiones en vacío
2:
Salida SEC Transformador 21.7 V 7.5 A tensiones en vacío
11.4
CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES
FUNCIONAMIENTO:
Utilizando el radiomando o la botonera de baja tensión para el accionamiento de la barrera, se obtendrá el siguiente funcionamiento:
el primer impulso acciona la apertura hasta que concluye el tiempo motor o se alcance el final de carrera de apertura, el segundo impulso
acciona el cierre de la barrera; si se envía un impulso durante la fase di Apertura, el cuadro de control Ignora el mando, se si envía un
impulso durante la fase de Cierre, el cuadro de control realiza la inversión del movimiento.
CIERRE AUTOMÁTICO:
El cuadro de control cierra automáticamente la barrera sin enviar otros mandos.
La elección de este funcionamiento se describe en el modo de programación del tiempo de pausa.
FOTOCÉLULAS:
El cuadro de control permite la alimentación y la conexión de Fotocélulas de conformidad con la Norma EN 12453.
• Entrada DS1(NC)
Durante la fase de apertura se ignora la activación de las fotocélulas, durante la fase de cierre provoca la inversión del movimiento.
Para permitir un funcionamiento que cumpla la Categoría 2 de EN 13849-1 antes de cualquier maniobra se ejecuta un test de
NOTA:
las fotocélulas. Para poder realizar esta prueba es indispensable alimentar el transmisor de cada par de fotocélulas mediante la respectiva
salida de "Control y Alimentación Fotocélulas" ( salidas 1 y 2 de la caja de conexiones CN2). Únicamente cuando se haya superado el
test, el cuadro de control acciona la maniobra: de lo contrario el cuadro no permite ningún movimiento y con cada mando el destello de
todos los ledes de programación indica una situación de alarma.
FINAL DE CARRERA APERTURA Y CIERRE:
Es necesario conectar los "Finales de carrera" en Abre y Cierra porque tienen la función de inicio ralentización respectivamente en Abre y en Cierra.
REGULACIÓN DE LA FUERZA DEL MOTOR DURANTE EL CICLO "NORMAL":
El cuadro electrónico incorpora un trimmer "SPEED" para la regulación de la Fuerza del Motor durante el ciclo normal.
REGULACIÓN VELOCIDAD MOTOR DURANTE LA FASE DE RALENTIZACIÓN:
La central electrónica está dotada de un menú "EXSTENSO 3" para la regulación de la Velocidad Motor durante el ciclo ralentizado.
DETECCIÓN OBSTÁCULO:
El cuadro de control electrónico incorpora un trimmer "SENS" para regular la Fuerza de contraste necesaria para detectar el obstáculo,
controlada completamente por el microprocesador.
• Sentido horario: aumento sensibilidad detección.
• Sentido antihorario: disminución sensibilidad detección.
En el cierre se tiene una inversión del movimiento, mientras que en apertura se tiene un bloqueo de la fase de cierre.
La intervención obstáculo es señalada por el breve parpadeo de los LED en el menú principal.
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