Tabla De Identificación De Errores; Posible Soluciones - DAB ESC plus 3M Instalación Y Mantenimiento

5.2.4: Para restaurar la configuración ESC plus de fábrica, pulse las tres teclas de estado (
mismo tiempo hasta que la pantalla muestre el número 88 que parpadea. Después apague el aparato
y enciéndalo de nuevo para iniciar una fase de calibración.
¡ATENCIÓN!: Esta operación no restablece el funcionamiento tras una condición de error del cuadro.
6 TABLA DE IDENTIFICACIÓN DE ERRORES:
INCONVENIENTE
6.1: el motor no
arranca mientras la
pantalla visualiza la
frecuencia de red.
6.2: el ESC plus da
tensión al motor por
una fracción de
segundo.
6.3: la pantalla
visualiza la sigla SB.
6.4: la pantalla
visualiza la sigla UL y el
motor se apaga.
6.5: la pantalla
visualiza la sigla OL
intermitente y el motor
se apaga.
6.6: la pantalla
visualiza la sigla fija OL
y el motor se apaga
6.7: la pantalla
visualiza la sigla OF.
6.8: El ESC plus no
está activo.
SIGNIFICADO
Autodiagnóstico 3.2.1.
Autodiagnóstico 3.2.1.
Se ha detectado un
funcionamiento en seco o
con poca carga.
Parada de espera
restablecimiento nivel
(10, 22, 45, 90 minutos).
Se ha detectado la falta
definitiva de agua
(después de 4
accionamientos y 167
minutos).
Se ha detectado una
absorción de corriente
muy alta.
Parada de espera
restablecimiento nivel (10,
20, 40 min.).
Se ha detectado una
absorción de corriente
muy alta.
Alarma sobrecorriente.
Se ha detectado una
absorción de corriente
muy alta.
Alarma de sobrecarga.
ESPAÑOL
POSIBLE CAUSAS
La tensión de alimentación
es muy baja.
Alta caída de tensión en el
momento de arranque.
- Falta agua en el pozo.
- La bomba no es idónea
para el motor.
- El motor gira en el
sentido contrario.
Como arriba.
Regulación incorrecta.
- Sobrecarga.
- Bomba enarenada.
- Tensión de alimentación
muy alta.
- Bomba inadecuada.
- Problemas en el motor.
- El motor no arranca.
- Sobrecarga.
- Bomba enarenada.
- Tensión de alimentación
muy alta.
- Bomba inadecuada.
- Problemas en el motor.
- Falta de fase.
- El motor no está
conectado.
- Falta el puente en los
contacto SW
- El contacto externo esta
abierto/desconectado.
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POSIBLE SOLUCIONES

Controle.
Aumente la sección de los cables de
alimentación.
Controle.
ATENCIÓN: la carga siempre se
considera bajo tensión.
Resuelva el problema y restablezca
el funcionamiento dell' ESC plus
apagado y reencendiendo el
interruptor general (véase 3.2.13).
Compruebe la corriente absorbida
por el motor y la regulación de la
corriente de umbral configurada
(AM).
(Aumentar arbitrariamente la
regulación no es una solución).
Véanse los siguientes puntos.
Elimine el problema.
Después, restablezca el
funcionamiento dell' ESC plus
apagando y reencendiendo el
interruptor general (véase 3.2.13).
Resuelva el problema y restablezca
ESC plus tras haber apagado y
reencendiendo el interruptor general
(véase 3.2.13).
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+ )
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