Conexiuni Electrice - DAB ESC plus 3M Instalación Y Mantenimiento

5.1

CONEXIUNI ELECTRICE:

ATENŢIE! conexiunile electrice vor trebui să fie efectuate de către personal tehnic specializat.
ATENŢIE! in caz de instalaţie preexistentă asiguraţi-vă că conexiunea sarcinii este compatibilă cu
introducerea lui ESC plus.
In special, asiguraţi-vă că cablul are secţiunea adecvată curentului de pornire al motorului, şi in caz de
instalări monofazice, că condesatorul este adecvat motorului care trebuie instalat.
O secţiune redusă a cablurilor poate provoca supraîncălziri periculoase şi, în afară de căderi de
tensiune periculoase, daune la instalaţie.
ATENŢIE! in tipuri speciale de sarcină rotaţia inversă a motorului poate cauza o ridicată absorbţie in
măsură să dăuneze, chiar şi intr-un timp scurt, aparatul şi instalaţia.
ATENŢIE!: efectuaţi corect împământarea cu un cablu galben-verde a aceleaşi secţiuni a celor
folosiţi pentru faze.
Lipsa unei împământări corecte poate cauza grave pericole pentru utilizator.
Efectuaţi conexiunile ca in schemele electrice din FIG. 4a – 4b (doar pentru motoare şi pompe 2 fire) –
5, asigurându-vă de corecta conectare a fazelor la motor.
5.2 REGLĂRI:
5.2.1: ESC plus are două moduri de setare a parametrilor pentru protecţia împotriva supraîncărcării şi
funcţionării pe uscat, unul manual (MA) şi unul automat (AT).
5.2.2 Modul manual (MA):
odată alimentat ESC plus, după o primă fază de autodiagnostic in care display-ul vizualizează
versiunea software-ului şi frecvenţa de reţea, prin butonul
apăsaţi butonul ■ pentru a confirma modul selectat şi a permite ESC plus să lucreze (display-ul va
vizualiza valoarea curentului absorbit de la motor).
5.2.2.1: Setarea curentului nominal in modul manual (indică valoarea curentului dincolo de care
intervine protecţia impotriva supraîncărcării).
după ce aţi adus incărcarea in condiţii de maximă absorbţie posibilă in funcţionarea normală cu
butonul
▲
valoarea curentului citit pe display incepe să lumineze intermitent, aşadar apăsaţi butonul
când valoarea citită pe display rămâne fixă şi confirmaţi cu butonul ■. Display-ul va vizualiza scrisul
intermitent 88 pentru a confirma stocarea datei (dacă nu este efectuată nici o operaţie pentru un timp
mai mare de 10sec este memorată data setată in acel moment).
măsurat este cel indicat pe plăcuţa de indentificare a motorului.
5.2.2.2: Setarea lui Cos in mod manual: indică valoarea Cos de prag sub care este dată alarma de
funcţionare pe uscat.
Pentru a efectua calibrarea, porniţi motorul (sau pompa) şi aduceţi-l in condiţia de minimă incărcare
posibilă in funcţionarea normală, cu butonul
Apăsaţi butonul
când display-ul vizualizează valoarea curentului in mod fix aşadar apăsaţi butonul ■ pentru a confirma.
Display-ul va vizualiza scrisul intermitent 88 pentru a confirma stocarea datei (dacă nu este efectuată
nici o operaţie pentru un timp mai mare de 10sec este memorată data setată in acel moment).
5.2.3 Modul manual (AT):
odată alimentat ESC plus, după o primă fază de autodiagnostic in care display-ul vizualizează
versiunea software-ului şi frecvenţa de reţea, prin butonul
apăsaţi butonul ■ pentru a confirma modul selectat şi a permite ESC plus să lucreze (display-ul va
vizualiza valoarea curentului absorbit de la motor).
Verificaţi că valoarea curentului măsurat este cel indicat pe plăcuţa de indentificare a motorului.
Apăsaţi butonul
vizualiza scrisul intermitent CL aşadar apăsaţi butonul ■ pentru a confirma calibrarea automată (dacă
in 10sec nu se apasă butonul ■ pentru a confirma calibrarea ESC plus memorizează in automat
valorile curentului şi a Cos).
selecţionaţi parametrul AA şi confirmaţi cu butonul ■. Apăsaţi butonul
până când display-ul începe să lumineze intermitent aşadar apăsaţi butonul
▲
pentru a porni Cos. autoînvăţarea valorii curentului şi a Cos. Display-ul va
▲
ROMANA
selecţionaţi modul manual MA şi apoi
▲
selecţionaţi parametrul
▲
selecţionaţi modul automat AT şi apoi
▲
39
până când
▼
Verificaţi că valoarea curentului
CP i confirmaţi cu butonul ■.
ş
până
▲
până
▼