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Importante
No use metanol, gasolina que contenga
metanol o gasohol con más del 10% etanol porque se
podrían producir daños en el sistema de combustible del
motor. No mezcle aceite con la gasolina.
Uso del estabilizador/acondicionador
Use un estabilizador/acondicionador en la unidad de
tracción para conseguir los beneficios siguientes:
Mantiene la gasolina fresca durante un período de
almacenamiento de 90 días o menos. Para un
almacenamiento más largo, se recomienda drenar el
depósito de combustible.
Limpia la gasolina durante el funcionamiento;
Elimina la formación de depósitos pegajosos, con
aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que
pueden dificultar el arranque.
Importante
No utilice aditivos de combustible que
contengan metanol o etanol.
Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/
acondicionador a la gasolina
Nota: Un estabilizador/acondicionador de combustible es
más eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca. Para
reducir al mínimo los depósitos de barniz en el sistema de
combustible, utilice siempre un estabilizador de
combustible.
Llenado del depósito de combustible
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y pare
el motor.
2. Deje que se enfríe el motor.
3. Limpie alrededor del tapón del depósito de
combustible y retire el tapón.
4. Añada gasolina sin plomo al depósito de combustible
hasta que el nivel esté a 13 mm por debajo del extremo
inferior del cuello de llenado.
Importante
Este espacio vacío permitirá la dilatación
de la gasolina. No llene completamente el depósito de
combustible.
5. Coloque el tapón del depósito de combustible
firmemente.
6. Limpie la gasolina derramada.
Verificación del nivel de aceite
Importante
La máquina se entrega sin aceite en el
cárter. Usted debe llenar el cárter con 0,6 l de aceite
detergente SAE 30 ó 10W-30 de alta calidad con
clasificación API de SF, SG o SH. Se producirán graves
daños en el motor si intenta hacerlo funcionar sin
aceite.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y pare
el motor.
2. Deje que se enfríe el motor.
3. Limpie alrededor de la varilla de aceite (Fig. 10).
Figura 10
1. Varilla de aceite
4. Retire la varilla y limpie el extremo metálico (Fig. 10).
5. Introduzca la varilla a fondo en el tubo de llenado y
apriétela (Fig. 10).
6. Retire la varilla y observe el extremo metálico.
7. Si el nivel de aceite es bajo, vierta lentamente sólo la
cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue a
la marca F (lleno).
Importante
No llene excesivamente el cárter de aceite
ya que podría dañar el motor.
8. Vuelva a colocar la varilla y apriétela.
10
2
1
2. Extremo metálico
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