Sistema de frenos
Freno
La carrera libre del pedal del freno está en el rango de 0∼
30mm. Para mayor seguridad, el sistema de frenado
hidráulico funciona a través de circuitos duales. Si un
circuito falla, el otro continuará funcionando, pero se
necesitará una mayor presión y un mayor recorrido del
pedal del freno, y se experimentarán mayores distancias de
frenado. En el caso de una falla en el freno cuando solo
un circuito está operativo, el automóvil debe detenerse
tan pronto como sea posible. NO siga conduciendo -
contacte a un servicio técnico MG autorizado.
Servo asistencia
El sistema de frenado es servoasistido, siempre tenga en
cuenta lo siguiente durante la operación:
Las funciones de servo asistencia funcionan solo con el
motor encendido. Nunca permita que el automóvil gire
libremente con el motor apagado.
Siempre tenga especial cuidado al ser remolcado con
cuatro ruedas en el suelo y el motor apagado. Si el
motor se detiene por cualquier motivo mientras
conduce, lleve el automóvil a un lugar seguro y no
Puesta en marcha y conducción
bombee el pedal del freno ya que el sistema de frenos
perderá la servo asistencia restante.
Una vez que detenga el motor perderá la servo asistencia
restante, use la fuerza adecuada para aplicar el pedal del
freno para detener el automóvil de manera segura en las
condiciones actuales del tráfico. Contacte a un servicio
técnico MG autorizado.
La eficiencia del servofreno puede verse afectada al
detener el motor u otras condiciones, como el cambio
de presión barométrica. Estas condiciones podrían
resultar en una fuerza extra requerida para operar el
pedal del freno para detener el automóvil.
Condiciones de humedad
Circular a través del agua o bajo fuertes lluvias puede
afectar negativamente la eficiencia de frenado. En este caso,
mantenga una distancia segura de otros vehículos y aplique
intermitentemente el pedal del freno para mantener seca
la superficie del disco de freno.
Distribución electrónica de la fuerza de
frenado (EBD)
Su automóvil está equipado con EBD que, para mantener
la eficiencia de los frenos, distribuye la fuerza del frenado
entre las ruedas delanteras y traseras, en todas las