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PROBLEMA
1. Ajuste de la bomba demasiado
bajo.
PÉRDIDA DE
2. Sarro en el punto de inyección
RESIDUO QUÍMICO
3. Se dejó que el contenedor de
solución funcionara seco
1. Ajuste de la bomba muy alto.
2. El químico en el tanque para
soluciones es demasiado rico.
DEMASIADO
QUÍMICO
3. Sifoneo del químico dentro del
pozo o de la línea principal.
FUGAS ALREDEDOR
1. Extremos del tubo desgastados
DE LAS
CONEXIONES DEL
2. Ataque químico
TUBO
1. Fuga en el lado de succión de la
bomba.
2. Los asientos de la válvula no
están sellando.
3. Disminuya el ajuste de la bomba.
NO PUEDE
4. Disminuya el nivel de solución.
BOMBEAR O
5. Diafragma roto.
ALIMENTAR
6. Cabeza de la bomba fisurada o
rota.
7. La cabeza de la bomba contiene
aire o gas de cloro.
1. Revise la válvula en busca de
suciedad.
2. Las bolas de retención no están
LA BOMBA PIERDE
asentando ni sellando
CEBO
adecuadamente.
3. Se dejó que el contenedor de
solución funcionara seco
1. Accesorios sueltos
FUGA EN EL
2. Junta rota o torcida
ACCESORIO
3. Ataque químico
1. Demasiada presión en la
descarga
LA BOMBA NO SE
2. Las válvulas de retención no
CEBA
están sellando
3. La carátula de salida no está
configurada al máximo
1. El sarro o partículas han
MAL
taponado el diafragma.
FUNCIONAMIENTO
ANTI SIFÓN
2. Válvulas rotas
1. Bombeando contra presión
PARO DEL MOTOR
excesiva
DE LA BOMBA
2. Bajo voltaje hacia la bomba
1. Bajo voltaje.
EL MOTOR ESTÁ
2. Si se usa un transformador de
FUNCIONANDO MUY
disminución, puede quedar corto
CALIENTE
para la bomba
PREGUNTAS FRECUENTES
CAUSA PROBABLE
1. Ajuste a un punto más alto (el alimentador debe estar trabajando durante el ajuste
de distancia de recorrido).
2. Limpie las partes de inyección con ácido muriático al 8% o con vinagre sin diluir.
3. Vuelva a llenar el tanque con solución y cebe. Consulte la sección de encendido
1. Disminuya el ajuste de la bomba (la bomba debe estar trabajando para ajustar la
carátula).
2. Diluya la solución química. NOTA: Para químicos que reaccionan con el agua,
puede ser necesario comprar, directamente con el proveedor de químicos, un químico
con un grado más diluido.
3. Pruebe la succión o el vacío en el punto de inyección. Si existe succión, instale una
válvula anti sifón. Ver Figura G.
1. Corte el extremo del tubo (más o menos 1") y luego deslícela como antes o, para
evitar fugas, reemplace el alojamiento de la válvula de succión y el accesorio de
compresión.
2. Consulte los materiales compatibles con su proveedor de químicos.
1. Examine el tubo de la succión. Si está desgastado en el centro, corte
aproximadamente una pulgada y reemplace o vuelva a colocar el cuerpo de la válvula
y la tuerca de acoplamiento.
2. Limpie los asientos de la válvula si están sucios o reemplace con el material
adecuado si se observa deterioro.
3. Cuando bombea a contra presión, la carátula debe estar ajustada por encima del
40% de la capacidad nominal máxima para un índice de alimentación confiable.
4. La solución debe estar por encima de la válvula de pie.
5. Vuelva a colocar el diafragma según se muestra en la sección "Servicio". En el
punto de inyección, revise la presión por encima de los 100 PSI (7 BAR). NOTA: La
incompatibilidad química con el material del diafragma puede ocasionar que el
diafragma se rompa y fuga alrededor de la cabeza de la bomba.
6. Vuelva a colocar la cabeza de la bomba según se muestra en la sección "Servicio",
no use cinta para tubo ni otros selladores. Asegúrese de que los accesorios estén
apretados a mano. Si usa pinzas o una llave puede romper la cabeza de la bomba.
También, la incompatibilidad química puede ocasionar fisuras y la fuga subsecuente.
7. Mientras la bomba está funcionando, gire en sentido contrario a las manecillas del
reloj el tornillo de ajuste de la válvula de purga hasta purgar el aire. Cierre la válvula
de purga.
1. Quite y reemplace o limpie cualquier sarro o sedimento.
2. Revise el asiento y las bolas de retención, limpie suavemente. Si se observa
deformidad o deterioro, reemplace la parte con el material adecuado. La cristalización
química puede mantener las válvulas de retención abiertas, por lo tanto, las válvulas
deben desmontarse y limpiarse. Asegúrese de volver a colocar todas las partes según
se muestra en el Diagrama de partes (al final del manual).
3. Vuelva a llenar el tanque con solución y cebe.
1. Todos los accesorios deben apretarse a mano para evitar fugas. Limpie los
químicos que se derramaron sobre la bomba.
2. Revise las juntas y reemplace si están rotas o dañadas.
3. Consulte los materiales compatibles con su proveedor de químicos.
1. Abra la válvula de purga y haga circular fluido hasta purgar todo el aire del
ensamblado de la cabeza. Cierre la válvula de purga.
2. Desmonte, afloje, limpie y revise en busca de deterioro o hinchazón. Vuelva a
ensamblar y moje el ensamblado de la válvula, después cebe. Consulte la sección
INSTALACIÓN.
3. Siempre cebe con la carátula de salida ajustada a la máxima capacidad nominal.
1. Quite, limpie y vuelva a ensamblar, cuidando no arrugar el diafragma. Revise la
secuencia y posición de las partes para asegurar que su re ensamblado es correcto.
2. Para reemplazos, consulte con su distribuidor.
1. Pruebe la presión para determinar si excede las especificaciones de la bomba. Si
es así, consulte con su distribuidor.
2. Asegúrese que el voltaje de la fuente de alimentación concuerda con el
especificado en la etiqueta de la bomba. Si no hay transformadores disponibles.
1. El voltaje de la fuente de alimentación debe concordar con el voltaje en la etiqueta
de especificación de la bomba.
2. Revise que el transformador tenga, al menos, una capacidad de 100 watts.
REMEDIO
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