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Para las maniobras de amarre, el barco debe disponer de calabrotes en cantidad y
dimensiones suficientes y adaptados al entorno.
- Maniobrar siempre con el motor.
- Tener en cuenta la corriente y el viento en las maniobras.
- Proteger al máximo el barco con las defensas tan pronto dimensionadas.
- Conservar siempre los amarres a punto y en su sitio.
- Maniobrar a velocidad reducida.
- Pasar los cabos de amarre por las bocas de calabrotes previstas al efecto. (ver foto).
DESPUÉS DEL AMARRE
- Proteger los calabrotes de los rayones con fundas de plástico.
- Tener en cuenta las variaciones de altura del mar si las hay.
- Llevar el chaleco salvavidas.
- Con mar gruesa, llevar el arnés de seguridad y atarse al barco.
- En navegación, cerrar la o las puertas de andarivel.
- No intentar detener el barco con un bichero, con el pie, la mano o con cualquier
otra parte del cuerpo.
REMOLCADOR
- Efectuar la maniobra de remolque a velocidad reducida y evitando las sacudidas bruscas.
- Prestar especial atención cuando se envía o recibe el cabo de remolque (podría engancharse en la
hélice).
NOTA: La estabilidad puede verse reducida cuando se remolca un barco.
REMOLCADO
Permanecer al timón procurando que el barco no se aparte de la estela del remolcador.
Un remolque inapropiado puede dañar su barco, no remolcar a velocidad superior a los 6 nudos.
AMARRE
PELIGRO
REMOLQUE
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4
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