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F U N C I O N A M I E N T O
En suelo mojado o con carga
adicional (por ejemplo equi-
paje, silla de niño, remolque) la
distancia de frenado aumentará.
» Debes frenar con cuidado en cur-
vas cerradas y estrechas, en
terrenos arenosos o manchados,
asfalto mojado, o con placas de
hielo sobre la carretera.
» En largos y pronunciados descen-
sos, utiliza simultáneamente el
freno trasero y delantero para
evitar un excesivo calentamiento
de los frenos.
» Si el freno es usado continuamen-
te pueden aparecer burbujas de
vapor. Acciona el freno intermi-
tentemente.
» Si el líquido de frenos se calienta
en exceso, pueden aparecer
burbujas de vapor. La distancia de
la maneta de freno se incremen-
tará.
» Después de montar, el freno y el
disco del freno no deben ser toca-
dos. Peligro de quemaduras.
» Las piezas dañadas, desgastadas
y rotas, o sueltas pueden causar
lesiones al ciclista.
» Después de sacar la rueda, inser-
ta el espaciador rojo de pastillas
de freno y no acciones la maneta
de freno.
9.0 Disc Brake · Septiembre 2001
La bicicleta no debe ser dada
la vuelta.
» Dentro del sistema de frenado, pu-
eden acumularse burbujas de
aire. El freno de disco no puede
ser dado la vuelta. De lo contrario,
las burbujas de aire del depósito
de expansión podrían llegar a la
pinza del freno.
» Esto podría causar un fallo del
sistema de frenado. Comprueba si
el freno responde con normalidad.
Si no, procede de la siguiente ma-
nera: Acciona despacio la maneta
de freno unas cuantas veces, para
que las burbujas de aire puedan
regresar al depósito de expan-
sión.
» Si la respuesta es todavía pobre,
el sistema de frenado debe ser
sangrado. Remitirse a
MANTENIMIENTO Y CUIDADO –
SANGRADO DEL SISTEMA DE
FRENADO.
Sp
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