Alineación; Alineación Preliminar - Grundfos HS Serie Instrucciones De Mantenimiento

6. Alineación
6.1 Alineación preliminar
Aviso
Antes de empezar cualquier trabajo en la bomba,
comprobar que el suministro eléctrico está des-
conectado y que no puede conectarse accidental-
mente.
La bomba y el motor vienen previamente alineados sobre la bancada de fábrica. Durante el transporte podría produ-
cirse alguna deformación en la bancada y, por lo tanto, resulta esencial comprobar la alineación en la instalación en el
sitio antes de su relleno final.
Los acoplamientos flexibles sólo compensan pequeñas desalineaciones y no deberán utilizarse para compensar una
desalineación excesiva de la bomba y de los ejes del motor. Una alineación imprecisa provocará vibraciones y un ex-
cesivo desgaste en los rodamientos, el eje o los anillos de desgaste.
Llevar a cabo la alineación del motor únicamente,
ya que se producirá tensión en la tubería si se
Precaución
cambia la bomba.
Llevar a cabo la alineación del motor colocando cuñas de diferente espesor bajo el motor. Si fuera posible, sustituir
varias cuñas delgadas por una más gruesa.
El procedimiento de alineación preliminar consta de cuatro pasos:
1. Comprobar la holgura del acoplamiento
2. Comprobar cojeos de la bomba y del motor
3. Comprobar alineación paralela
4. Comprobar alineación angular.
1. Comprobar la holgura del acoplamiento
Comprobar que la separación existente entre las dos mitades del acoplamiento es igual a los valores contenidos en la
tabla y que las ranuras se encuentran desplazadas 180 º.
Para un acoplamiento con un
diámetro exterior de ø [mm]
∅90 a ∅213
∅251 a ∅270
∅306 a ∅757
2. Comprobar cojeos de la bomba y del motor
El cojeo es análogo a sentarse a la mesa y comprobar que la mesa se mece cuando alguien se apoya sobre ella. Téc-
nicamente es una condición en la que el pie de una bomba o de un motor no se encuentra en el mismo plano que su
soporte.
Para comprobar la existencia de este cojeo, situar la bomba/motor sobre su soporte y atornillarla. Ajustar un indicador
de cuadrante sobre un pie, aflojar el perno apretado y observar el indicador. Si el indicador de la galga de cuadrante
se mueve mientras se está aflojando el perno, la bomba/motor cojea. El movimiento medido por el indicador de cua-
drante indica cuántas cuñas se necesitan para nivelar la bomba/motor. Este procedimiento deberá repetirse en las cua-
tro esquinas.
Si la bomba se ha instalado hace ya algún tiempo, los esfuerzos inducidos en la carcasa de la bomba por el cojeo pue-
den provocar una deformación permanente de la carcasa.
la holgura del acoplamiento
[mm] debe ser:
Nominal Tolerancia
3,2 0/–1
4,8 0/–1
6,4 0/–1
23 / 46 46