Grundfos HS Serie Instrucciones De Mantenimiento página 26

1. Alineación paralela - verticalmente
1. Montar el indicador de cuadrante (2) en la posición 0 ° (12 en punto). Ver fig. 9.
2. Dibujar líneas de índice en las dos mitades de acoplamiento. Ver fig. 9.
3. Ajustar el puntero del indicador de cuadrante a cero, girar simultáneamente los ejes del motor y bomba hasta
que el indicador de cuadrante se encuentre en la posición 180 º (6 en punto) y comprobar que las líneas de
índice se encuentran en línea.
4. Leer el indicador de cuadrante (2). Si el indicador de cuadrante muestra una desviación que supere los
± 0,2 mm, añadir o quitar calzos debajo del motor hasta que la lectura del indicador de cuadrante se encuen-
tre dentro de la tolerancia permisible de ± 0,2 mm.
2. Alineación paralela - horizontalmente
1. Girar los ejes del motor y bomba hasta los 270 º (9 en punto).
2. Ajustar a cero el puntero del indicador de cuadrante, girar los ejes del motor y de la bomba a 90 º (3 en punto)
y comprobar que las líneas de índice siguen estando alineadas.
3. Leer el indicador de cuadrante. Si el indicador de cuadrante muestra una desviación que supere los
± 0,2 mm, mover el motor lateralmente hasta que la lectura del indicador de cuadrante esté dentro de la tole-
rancia permisible de ± 0,2 mm.
4. Quitar el indicador de cuadrante (2).
3. Alineación angular - horizontalmente
1. Montar el indicador de cuadrante (1) en la posición 90 º (3 en punto). Ver fig. 9.
2. Dibujar líneas de índice en las dos mitades de acoplamiento. Ver fig. 9.
3. Ajustar el puntero del indicador de cuadrante a cero, girar simultáneamente los ejes del motor y bomba hasta
que el indicador de cuadrante se encuentre en la posición 270 º (9 en punto) y comprobar que las líneas de
índice aún se encuentran en línea.
4. Leer el indicador de cuadrante (1). Si el indicador de cuadrante muestra una desviación que supere los
± 0,2 mm, mover el motor lateralmente hasta que la desviación se reduzca a la mitad.
5. Ajustar a cero el puntero del indicador de cuadrante, girar simultáneamente los ejes del motor y de la bomba
hasta que el indicador de cuadrante marque 90 º (3 en punto) y volver a leer el indicador de cuadrante (1).
6. Ahora, la lectura debería estar dentro de la tolerancia permisible de ± 0,2 mm. En caso contrario, repetir el
procedimiento.
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