OH 5302BL
CRIC IDRAULICO A CARRELLO 2T
MANUTENZIONE / RIPARAZIONE
• Un'operazione di manutenzione non rispettata non impegna la responsabilità del produttore
• La persona che realizza la manutenzione del cric deve possedere tutte le competenze richieste per eseguire
questa manutenzione
• Verificare frequentemente e prima di ogni utilizzo lo stato delle marcature e che queste restino identiche alla
marcatura iniziale;
• Nessuna modica che possa influire alla conformità del cric deve essere eseguita.
• Verificare frequentemente il cric e assicuratevi che non ci sia traccia di ruggine.
PRIMA DI CAMBIARE LA RUOTA
• Parcheggiare su una superficie piana.
• Posiziona il cambio automatico in « Parking » o il cambio manuale sulla « Retromarcia ».
• Inserire il freno a mano e accendere le luci di sicurezza.
• Segnalare la vostra presenza con un triangolo di segnalazione e il giubbotto di sicurezza.
• Bloccare la parte anteriore e posteriore del pneumatico in diagonale rispetto alla ruota da cambiare.
PER SOLLEVARE IL VEICOLO
1. Sollevare leggermente la carica, togliere i cavalletti facendo attenzione.
2. Aprire leggermente la valvola di sfiato (utilizzando la leva) ruotandola in senso antiorario Non svitare
completamente la valvola di sfiato, si verificherebbero delle perdite d'olio !
3. Togliere il cric.
4. Togliere i blocchi posizionati sullo pneumatico bloccato.
PER ABBASSARE IL VEICOLO
1. Lever légèrement la charge, enlever les chandelles avec précaution.
2. Ouvrir légèrement la valve ( à l'aide du levier) en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Ne dévisser pas complètement la valve de sureté, de l'huile s'en échapperait !
3. Enlever le cric.
4. Enlevez les cales de roue du pneu bloqué.