Gebrauch Und Wartung - Brink 3607 Instrucciones De Montaje

Kupplungskugel Typ:
für Fahrzeuge:
INFORMATIVE ERKLAERUNGEN:
1. Bevor jegliche Einbaueingriffe vorgenommen werden, ist sicherzustellen, daß die betreffende
Kupplungskugel für das Fahrzeug geeignet ist, an welchem sie einzubauen ist.
2. Die Kupplungskugel ist ein Sicherheitsorgan und als solches nur durch Fachleute einzubauen.
3. Eventuell beschaedigte bzw. abgenutzte Teile sind nur mit Original-Ersatzteilen durch Fachleute
zu ersetzen.
4. Keine wesentliche Abaenderung bzw. Konstruktionsreparatur an der Anhaengevorrichtung
vornehmen.
5. Falls die Kugel (ohne Anhänger) die Kennzeichen-Sichtbarkeit beeinträchtigt, ist der
abnehmbare Teil der Zugvorrichtung abzumontieren.
MONTAGEANLEITUNG:
Die in den Berührungspunkten zwischen Fahrzeugaufau und Kupplungskugel eventuell vorhandene
Schutzdichtmasse entfernen und evt. die ungedeckten Teilen mit Rostschutzfarbe anstreichen.
• Die hintere Stossstange abbauen und im mittleren und unteren Bereich mit Hilfe der mitgelie-
ferten Bohrschablone und der dazugehörenden Montageanleitungen, eine Öffnung durchfüh-
ren, die zum Durchgang des Kugelshalterungs geeignet ist.
• Hinweis: die Stützplatten des Original-Schaumpuffers entfernen und diese mit den mitgelie-
ferten Platten „A" und „B" ersetzen. Die Platten nach dem Bild - und zwar in bezug auf die am
Gestell vorhandenen Schrauben - montieren und dann mit den mitgelieferten Schrauben
M6x20 befestigen.
• Den Auspufftopf von seinen federnden Halterungen ausklinken und den Halterungsbügel fort-
schaffen.
• Die Kofferauminnenverkleidung anheben; und innen des Längsträgers die Gegenplatte „1"
auf die Rechte Seite und die Gegenplatte „2" auf die linke Seite positionieren und die Ösen
vom Boden benutzen.
• Die Zugstange „3" unten die rechte Längsträger positionieren. Mit den Schrauben M8x35 die
Bohrungen „4" fixieren und mit den Schrauben M10x40 die Bohrung „5" am Ruckseite des
Fahrzeugs fixieren, wobei die Gegenplatte „6" (30x30mm) und „7" (20x20mm) dazwischenzu-
legen sind – wie im Bild angezogen.
• Die Zugstange „8" unten die linke Längsträger positionieren. Mit den Schrauben M8x35 die
Bohrungen „4" fixieren und mit den Schrauben M10x40 die Bohrung „5" am Ruckseite des
Fahrzeugs fixieren, wobei die Gegenplatte „6" (30x30mm) und „7" (20x20mm) dazwischenzu-
legen sind – wie im Bild angezogen.
• Den Bügel der Stosstangeshalterung mit Bohrer Ø 13 mm bezüglich der Bohrungen „9" durch-
bohren. Die Bohrgräten beseitigen, und die Bohrung mit Rostschutzfarbe anstreichen.
• Die Kupplungstraverse „10" bezüglich der Bohrungen „9" mit Schrauben M12x30 und „11" mit
Schrauben M12x50 montieren.
• Schrauben und Muttern fest anziehen; die Steckdose und die Kugelhalterung mit Schrauben
M10x80 montieren. Die elektrischen Anschlüsse herstellen. Zuletzt den Schalldämpfer wieder
montieren, indem die eigene Halterung mit der mitgelieferten Schraube M8x25 zu befestigen
ist, und die Kofferraum-Innerverkleidung wieder in Ordnung bringen.

GEBRAUCH UND WARTUNG

1. Die Kupplungskugel ist sauber und eingeschmiert zu halten. Aus Sicherheitsgruenden ist der
Kugeldurchmesser regelmaessig nachzupruefen. Sollte sich dabei nach wiederholten
Messungen an verschiedenen Kupplungsteilen ein Durchmesser von 49 mm herausstellen,
dann darf die abgenutzte Kupplungskugel nicht mehr verwendet werden, bis die oben genannte
Kugel ersetzt worden ist.
2. Im Fall gibt es abnehmbare Einheiten, die Abwesenheit der Spielräume zwischen den
Kugelskupplungen und der Verbindungsvorrichtung nachprüfen und für die Säuberung und
die Schmierung sorgen.
3. Der vollkommene Zug saemtlicher Schrauben ist nach 1000 Km Ziehen wieder nachzupruefen.
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FIAT PUNTO (FL)
D
3607 / 01.09.2009 / 5