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Transporte - Caiman SE Serie Manual Del Operador

Pulverizador autopropulsado

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SEGURIDAD
INTRODUCCIÓN
Chapa identificatoria de la máquina
Los datos indentificatorios de la máquina están
grabados en una chapa, ubicada en el larguero dere-
cho del chasis a la altura de la trompa de la máquina.
Número de serie del motor
Está grabado en el lateral derecho del bloque
motor (brida para el montaje de la bomba de inyec-
ción).
Período de asentamiento y primer service
Primeras 50 horas de trabajo
Controle frecuentemente el aceite del motor y
posibles pérdidas.
Remítase al manual de operación y manteni-
miento del motor y léalo detenidamente.
Allí encontrará los períodos de service recomen-
dado por el fabricante del motor.
B 4
Sistema hidráulico
IMPORTANTE: Reemplace aceite y filtros hidráuli-
cos después de las primeras 500 horas de trabajo
por aceite SAE 10W30.
Controle el nivel del aceite hidráulico y ob serve
por pérdidas.
Tuercas de las ruedas
Afloje cada tuerca ¼ de vuelta y apriete en seco
por única vez al cabo de las primeras 50 horas de
trabajo, en relación a los rodados y de acuerdo a los
siguientes valores:
12.4R36 ......................................................... 375 Nm
13.6R38 ......................................................... 375 Nm
12.4R46 ......................................................... 750 Nm
Puntos de control
Revise todos los puntos de control diarios des-
pués de las primeras 4 horas de trabajo. (Ver tabla
de mantenimiento)
Modificaciones en el chasis y la cabina
No modifique o agregue equipos eléctricos
como radios, teléfonos celulares, etc. o cualquier
equipo no aprobado por Caimán S.R.L.
(Contáctese con Caimán S.R.L.)
IMPORTANTE: NO PERFORE los tubos verticales de
la cabina a fin de evitar daños al cableado/man-
gueras.
Remolque
Si ocurriera un desperfecto que no pueda ser re-
parado a campo, transporte el pulverizado r de ser
posible antes de remolcarlo.
Refiéra se al capítulo Transporte y remolque de
este manual.

Transporte

Al transportar el pulverizador en un acoplado,
coloque una tapa sobre la salida del escape para
evitar daños al turbo.
Cuando descienda de la máquina, coloque el
freno de estacionamiento y apague el motor.
ADVERTENCIA

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