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A-8. Consejos para el mantenimiento de las baterías
La carga de los elementos sueltos de NiCd o NiMH, o las baterías compuestas de 1 a 4 elementos
•
pueden activar antes de tiempo el corte automático, ya que en estos casos la tensión Peak no es
limpia y no se puede garantizar un funcionamiento impecable. Es posible que el corte automático no
intervenga, o al menos correctamente. Por lo tanto es conveniente asegurarse a través de varias
pruebas de carga que esta se hace impecablemente con el acumulador a cargar.
Las baterías calientes tienen más capacidad que las baterías frías, por lo tanto no es de extrañar que
•
en invierno las prestaciones disminuyan.
Las sobrecargas, así como las descargas profundas producen deterioros irreparables en los elementos,
•
y disminuyen la vida del acumulador y su capacidad.
No guardar nunca durante largo tiempo baterías descargadas, vacías o parcialmente cargadas. Cargar
•
los acumuladores antes de guardarlos, y verificar de vez en cuando el estado de la carga.
Es importante escoger elementos de buena calidad, siempre nos proporcionarán más potencia. Cargar
•
primero los acumuladores nuevos con corrientes de carga débiles, y después gradualmente con
corrientes más fuertes.
Cargar los acumuladores justo antes de la utilización, de esta manera tendrán más prestaciones.
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No efectuar soldaduras en los acumuladores; la elevación de temperatura generalmente deteriora la
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estanqueidad y la válvula de seguridad de los elementos, perderán la electrólisis y la capacidad
disminuirá en gran medida.
Las corrientes de carga y descarga muy fuertes reducen la vida de los acumuladores, no sobrepasar
•
nunca las intensidades aconsejadas por los fabricantes.
Las fuertes corrientes de carga no son adecuadas para las baterías de plomo, no sobrepasar nunca la
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corriente de carga indicada por el fabricante del acumulador.
Proteger los acumuladores de las vibraciones y no someterlos a pequeñas cargas mecánicas.
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Se pueden producir escapes de gas (Hidrógeno) durante la carga y la utilización de los acumuladores:
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utilizarlos siempre en lugares con una aireación suficiente.
¡No poner nunca las baterías en contacto con el agua; Hay peligro de explosión!
•
¡No cortocircuitar nunca las baterías de Litio; Hay peligro de explosión!
•
Nota: Los acumuladores pueden explotar o inflamarse si se sobrecalientan. Por esta razón
•
aconsejamos cargar todos los acumuladores de LiPo y los de NiCd y NiMH en una maleta de
seguridad, Ref. núm. 8372.
¡No abrir nunca los elementos de las baterías; Hay peligro de corrosión!
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Los packs de acumuladores de NiCd o NiMH se reciclarán preferentemente descargando primero por
•
separado todos los elementos, y cargando posteriormente el pack completo. No hay que extrañarse de
que un pack de acumuladores sea más reticente a la carga en invierno que en verano, un elemento
frío no es tan buen receptor de corriente como uno caliente.
Nota para el desprenderse de las baterías: No tirar jamás las baterías usadas a una basura doméstica!.
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El vendedor al que se le han adquirido las baterías dispone de un contenedor especial de reciclado.
Corte Delta Peak (D-peak)
Tiempo de carga
Atención: El tipo de elementos ajustados, su capacidad y su número deben ajustarse a las características
del cargador. No debe conectarse ninguna batería que tenga un dispositivo de carga integrado.
El corte de carga automático (Detección de la carga completa
de la batería) funciona según el procedimiento Delta-peak
ampliamente comprobado (también llamada Delta-U o Delta-
V). Estos procedimientos valoran la tensión máxima de la
curva de carga, con lo que se calcula exactamente cuando se
llega a la carga máxima.
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