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2.8.4. Protección del sensor de flujo de engaño, intervención y el drenaje incontrolado
Para evitar falsas lecturas del sensor de flujo, su daño o bloqueo, los modelos Delta y
Direct РN,RS tienen los siguientes modos de seguridad de los actos maliciosos por parte de
terceros:
1) Régimen «Envoltura» — para la protección de envoltura para aumentar el contador de
combustible consumido (por ejemplo, por soplado de aire). Envoltura por lo general conduce a un
fuerte aumento en el consumo de combustible supera el máximo. Sensor de flujo de pago
electrónico detecta un mayor consumo, mientras que el trabajo se suspende medidor de consumo
de combustible y se activa el medidor de «envoltura», cual registra la cantidad de combustible
que pasa a través del sensor de flujo a alta velocidad.
La salida del modo "envoltura" sucede automáticamente en unos pocos segundos
después de la normalización de las condiciones de trabajo del sensor de flujo..
2) Régimen «Intervención» — para la fijación del impacto en el sensor de flujo con el
campo magnético de suspender la cuenta o falsificación de las lecturas de consumo de
combustible. Cuando se expone a un campo magnético externo, el sensor de flujo detecta un
intento de interferir, resultando en el propio sensor funciona normalmente, y el tiempo de
exposición se tiene en cuenta en un contador especial "tiempo de intervención."
La salida del modo "intervencion" sucede automáticamente en unos pocos segundos
después de los intentos de influir.
3) Herméticos ‐ suministrados por JSC Mecatrónica accesorios de montaje sensores de
flujo de combustible (conectores, abrazaderas, etc.) Tienen agujeros de sello que le permite
determinar los hechos de la intervención no autorizada en el sistema de combustible después de
la instalación del sensor de flujo.
2.8.5. Características de la señal de pulso EUROSENS
El sensor de flujo con el pulso no estándar (modelo P) tienen una señal de impulso de
salida, la forma de la cual se muestra en el dibujo 2.
El sensor de flujo con impulso normalizado(modelos PN, RS) tienen una señal de impulso
de salida, cual se muestra en el dibujo 3.
Para cada el sensor de flujo la cantidad de impulsos, generado cuando fluye a través de la
cámara de medición 1 litro de combustible, se indica en el pasaporte del producto.
El tipo y las características de las señales de salida ЕUROSENS X Р(PN) Z V se muestra en el
dibujo 2,3 y esquemas 10,11(véase más adelante). Las caracteristicas de las señales de salida
digitales
EUROSENS X RS Z V corresponden con los protocolos digitales que esta dado en el
producto.
Dibujo 2. Tipo de la señal de salida ЕUROSENS X Р(PH) Z V(Caracteristicas muestran en
esquemas10,11),
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Sensores EUROSENS flujo. Instrucciones de uso. ver. 1.6