Mechatronics EUROSENS 100 Instrucciones De Funcionamiento página 21

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5.4.3 Instalacion Eurosens Direct por la esquema «En el vacío»
Instalación Direct por esquema "en el vacío" implica la instalación de un sensor de flujo
en la zona del sistema de combustible, donde el flujo de combustible se lleva a cabo por BCBP
vacío creado.
ATENCION!
Instalación Direct por esquema "En el vacío" Se requiere la aplicación obligatoria de filtro
fino adicional en el sitio del combustible desde el tanque hasta el sensor de flujo.
Un caso especial Instalación Direct por esquema "En el vacío" :
Para la instalación Direct por esquema "En el vacío" el sistema de combustible del motor
que tiene TNND (ver. Dibujo 6), debe utilizar el área entre el prefiltro de combustible y el BCBP de
entrada.
.
Dibujo 6. Esquema de instalacion Eurosens «En el vacío» con bomba de cebado de baja presión
1 – FPF, 2 – BCAP, 3 – BCBP, 4 – la válvula de retención, 5 – el sensor Direct, 6 – válvula de
derivación, 7 – boquillas, 8 – FPF adicional, 9 – depósito de combustible, 10 – FPG, 11 – el exceso
de combustible (retorno) de las boquillas, 12 – el exceso de combustible (retorno) del BCAP
Cuando se opera correctamente las boquillas su linea tanque no es el consumo de
combustible más de un 0,1%, por lo que puede ser ignorada.
Para evitar la medición de volumen de combustible, vuelto al tanque, necesita cambiar el
circuito de retorno de combustible.
Para este caso especial, la línea de retorno es necesario cambiar de modo asi ,que el
combustible se hace circular en un pequeño círculo sin el depósito de combustible. Esto se realiza
mediante la conexión de la bomba de retorno a la entrada de la bomba de inyección.
De este modo , en la entrada de BCBP entra el combustible dos alambres:
1) cayendo desde el tanque fluyendo a través del sensor de flujo;
2) El regreso de PCAP.
Para un correcto funcionamiento del sistema de combustible modificado se necesita
instalar en la salida BCAP válvula de derivación, que mantendrá el sistema de presión constante
deseada (1...1,5) atm.
Una de las características del coche es el consumo de combustible desigual. Además, el
martilleo en el sistema de combustible del coche puede hacer un error significativo en el sensor de
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Sensores EUROSENS flujo. Instrucciones de uso. ver. 1.6