Tabla de contenido
Publicidad
Mantenimiento
Importante
Realizar regularmente operaciones de
mantenimiento al menos una vez al
año y por personal cualificado.
• Cortar la alimentación eléctrica en
el dispositivo omnipolar.
• Controlar la ausencia de tensión.
• Cerrar la válvula de combustible.
• Retirar la tapa del quemador.
Los valores de regulación están
indicados en el párrafo "puesta en
marcha".
Utilizar piezas originales.
Limpieza
Acceso común a la platina
• Desenroscar con cinco vueltas los
cuatro tornillos de fijación de la
platina sobre la carcasa.
• Desencajar la platina y retirarla
hasta que se desprenda
completamente de la línea del
inyector.
• Colgar la platina en la carcasa,
existen dos opciones (ver fotos).
Caja de aire
• Desmontar el tornillo K.
• Retirar la caja de aire
• Quitar el polvo con un pincel seco
de la caja y el aislamiento esponja
acústica.
• Volver a montar el conjunto.
Órganos de combustión
• Desconectar los cables de
encendido de los electrodos.
• Retirar, limpiar o cambiar los
electrodos.
• Retirar, limpiar el deflector.
• Desmontar, cambiar el pulverizador
con dos llaves (una sostiene el
porta pulverizador).
• Volver a montar el conjunto.
• Controlar las regulaciones.
Espiral
• Quitar el polvo con un pincel en el
interior de la espiral, el ventilador,
el cañón, el diafragma, la válvula de
aire y la válvula de aire de
depresión; Verificar que esta última
funcione libremente.
Regulación de la turbina del ventilador
En caso de sustitución del motor o de
la turbina del ventilador sobre todo
respetar la cota 0 (esquema).
• Apretar la turbina. Verificar que no
haya rozamiento.
• Volver a montar el conjunto platina
sobre la carcasa.
• Atornillar en cruz los cuatro tornillos.
• Controlar las juntas.
Limpieza de la célula
• Retirar la célula y secarla con un
trapo limpio y seco.
• Volver a montar la célula.
9903 / 13 002 981B
Desmontaje de la cañón
• Desconectar la toma de
alimentación eléctrica.
• Desenroscar los dos tornillos de la
abrazadera.
• Retirar el quemador y ponerlo en el
suelo.
• Desenroscar con dos vueltas los
cuatro tornillos del cañón y retirarlo.
• Sustituir, ajustar y fijar el cañón.
• Volver a montar el conjunto en el
sentido inverso al seguido durante
el desmontaje.
• Verificar la posición de los latiguillos.
Limpieza del filtro de la bomba
El filtro se encuentra en el interior de
la bomba y debe limpiarse en cada
operación de mantenimiento.
• Cerrar la llave de llegada de
gasóleo.
• Colocar un recipiente bajo la bomba
para recoger el gasóleo.
• Retirar el tornillo y la tapadera.
• Retirar el filtro, limpiarlo o
reemplazarlo.
• Volver a montar el filtro y la
tapadera con una junta nueva.
• Atornillar con fuerza.
• Abrir la llave de combustible.
Limpieza de la tapa
• Limpiar la tapa con agua y
detergente. No utilizar nunca
productos clorados o abrasivos.
Observaciones :
Tras cualquier intervención :
• Realizar un control de los
parámetros de combustión en las
condiciones reales de explotación
(cierre de puertas, tapa en su sitio,
etc...); así como a los tests de los
diferentes circuitos.
• Apuntar los resultados en los
documentos apropiados.
7
Publicidad
Tabla de contenido
