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Temperatura ambiente
prevista
(Extrema)
más de 32° C
(Normal)
4–37° C
(Fresca)
– 1 a 10° C
(Invierno)
Por debajo de –1° C
Nota: No mezcle aceite de motor con aceite para
transmisión automática, o puede causar daños a los
componentes del sistema hidráulico. Cuando cambie
el aceite, cambie también el filtro de la transmisión.
NO UTILICE DEXRON II ATF.
La transmisión y la carcasa del eje se llenan en fábrica
con aproximadamente 4,7 l de aceite de motor
SAE 10W-30. No obstante, compruebe el nivel del
aceite de la transmisión antes de arrancar el motor por
primera vez y luego a diario.
1.
Coloque la máquina en una superficie nivelada.
Ponga todos los controles en punto muerto y
arranque el motor. Haga funcionar el motor a su
velocidad más baja posible para purgar el aire del
sistema. NO ENGRANE la toma de fuerza. Gire
el volante completamente a la izquierda y a la
derecha varias veces. Eleve la unidad de corte
para extender los cilindros de elevación, coloque
las ruedas en línea recta y pare el motor.
2.
Retire el tapón de la varilla (Fig. 4) del cuello de
llenado y límpiela con un paño limpio. Enrosque
la varilla con la presión de los dedos solamente
en el cuello de llenado, luego retírela y
compruebe el nivel de aceite. Si el nivel no está a
menos de 13 mm de la muesca de la varilla
(Fig. 4), añada aceite de motor SAE 10W-30 o
aceite para transmisiones, en su caso, hasta que el
nivel llegue a la muesca. No llene demasiado.
Importante
Cuando añada aceite para
transmisiones al sistema hidráulico, utilice un
embudo con una malla metálica fina—de galga
200 o menor—y asegúrese de que el embudo y el
aceite están perfectamente limpios. Esto impide
la contaminación accidental del sistema
hidráulico.
Viscosidad y tipo
recomendados
Aceite de motor SAE 30, Tipo
SF, CC o CD
Aceite de motor SAE 10W-30
o 10W-40, Tipo SF, CC o CD
Aceite de motor SAE 5W-30,
Tipo SF, CC o CD
Aceite para transmisión
automática ATF Tipo "F"
o "FA"
3.
Enrosque el tapón de la varilla en el cuello de
llenado con la presión de los dedos solamente.
No es necesario apretar el tapón con una llave.
4.
Compruebe que no hay fugas en ningún
manguito o acoplamiento hidráulico.
1. Tapón de la varilla/llenado—depósito de aceite hidráulico
Llene el depósito de
combustible
PRECAUCIÓN
En ciertas condiciones el combustible diesel y los
vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o explosión
de combustible puede quemarle a usted y a otras
personas y causar daños materiales.
•
Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona
despejada, con el motor parado y frío. Limpie
el combustible derramado.
•
No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito de
combustible hasta que el nivel esté a 25 mm por
debajo del extremo inferior del cuello de
llenado. Este espacio vacío en el depósito
permite la dilatación del combustible.
•
No fume nunca mientras maneja el
combustible, y aléjese de llamas desnudas o
lugares donde los vapores del combustible
puedan incendiarse con una chispa.
•
Almacene el combustible en un recipiente
limpio homologado y mantenga el tapón
colocado.
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Figura 4
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