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En cuanto a unidades de gas/eléctricas de 3 y 4 toneladas que
operan en el modo de calefacción, el ajuste mínimo es en la
Conexión 4 de velocidad.
Para estas unidades, se provee una terminal separada de
conexión de velocidad para cambiar velocidades
automáticamente entre calefacción y enfriamiento. El motor
puede recablearse para configuraciones diferentes de
velocidad si fuera requerido para la aplicación en particiular.
Refiérase al diagrama de cableado embarcado dentro de la
unidad y a las tablas de desempeño del ventilador de la
unidad en la publicación Service Facts.
Los motores del ventilador interior están diseñados
específicamente para operar dentro de parámetros BHP
listados en las tablas de desempeño de la unidad en la
publicación Service Facts.
Al verificar e desempeño del ventilador de transmisión
directa, las tablas deben usarse de manera diferente a los
ventiladores de transmisión por banda. Los diagnósticos de
desempeño del ventilador pueden reconocerse fácilmente
cuando estas tablas se utilizan correctamente.
Antes de iniciar la prueba SERVICE TEST, colóquese el punto
de ajuste de posición mínima para el economizador a 0 por
ciento usando el potenciómetro de punto de ajuste ubicado
en el control del economizador (ECA), si fuera aplicable.
Control ReliaTel™: Con el uso de la guía Service Test Guide
para operación de componentes en la sección de Pre-
Arranque, saltar momentáneamente una vez a través de las
terminales Test 1 y Test 2 en el LTB1 para iniciar la prueba de
Ventilación Mínima.
Unidades con ventilador interior de
transmisión por banda
Gran parte del desempeño y confiabilidad del sistema está
asociado con y dependiente de, contar con el suministro
apropiado de flujo de aire, tanto al espacio siendo
acondicionado, como a través del serpentín evaporador.
La velocidad de ventilador interior se cambia abriendo o
cerrando la polea ajustable del motor.
Antes de iniciar la prueba SERVICE TEST, fijar el punto de
ajuste de posición mínima para el economizador a 0 por
ciento usando el potenciómetro de punto de ajuste ubicado
en el control del economizador (ECA), si fuera aplicable.
Control ReliaTel™:
Usar la
Table 9, p.
42, para
vez a través de las terminales Test 1 y Test 2 en el LTB1 para
iniciar la prueba Minimum Ventilation Test.
Una vez arrancado el ventilador de suministro, verifique la
rotación apropiada. La dirección de rotación está indicada por
una flecha en la carcasa del ventilador.
Con el ventilador operando de forma apropiada, determine el
flujo de aire total del sistema (CFM) como sigue:
1.
Mida las RPM reales.
2. Mida el amperaje en el contactor de del ventilador de
suministro y compárelo con la clasificación de amperaje
a plena carga (FLA) estampada en la placa de
identificación del motor.
RT-SVX23M-EM
saltar momentáneamente una
Secuencia de operación - Bombas de calor
a. Calcule el BHP teórico con el uso de (amps reales del
motor/amps de la placa del motor) X HP del motor.
b. Con el uso de la tabla de desempeño en el folleto
Service Facts de la unidad, trace las RPM reales (Paso
1) y el BHP (Paso 2) para obtener los CFM de operación.
3. Si el CFM requerido es demasiado bajo (la presión
estática externa es alta lo que causa que la salida HP del
motor esté por debajo del valor de la tabla),
a. Alivie la presión estática de los ductos de suministro y/
o retorno.
b. Cambie la velocidad del ventilador interior y repita el
Paso 1 y el Paso 2.
•
Aumento de RPM del ventilador: Afloje el tornillo
ajustador de la polea y gire la polea en sentido del reloj.
•
Disminuir RPM del ventilador: Afloje el tornillo ajustador
de la polea y gire la polea en contrasentido del reloj.
•
Si el CFM requerido es demasiado alto (la presión estática
externa es baja lo que causa que la salida HP del motor
esté por arriba del valor de la tabla), cambie la velocidad
del ventilador interior y repita el Paso 1 y el Paso 2.
•
Para cancelar la PRUEBA DE SERVICIO, coloque el
interruptor general en la posición OFF o continúe con el
procedimiento de arranque del componente siguiente.
Unidades con ventilador interior de
transmisión directa de CFM constante
Gran parte del desempeño y confiabilidad del sistema está
asociado con y dependiente de, contar con el suministro
apropiado de flujo de aire, tanto al espacio siendo
acondicionado, como a través del serpentín evaporador. El
ventilador interior provee una base CFM constante en salida
de voltaje para el potenciómetro en el tablero RTOM. Antes de
iniciar la prueba SERVICE TEST, fijar el punto de ajuste de
posición mínima para el economizador a 0% utilizando el
potenciómetro de punto de ajuste ubicado en el control del
economizador (ECA), si fuera aplicable.
Control ReliaTel™
Usar la guía de prueba de servicio, Tabla 15, saltar momen-
táneamente a través de las terminales Test 1 y Test 2 en el LTB1
una vez para iniciar la prueba de ventilación mínima.
Una vez arrancado el ventilador de suministro, determinar el
flujo de aire total del sistema (CFM) mediante:
1.
Medir el voltaje DC a lo largo de las puntas TP1 a Tierra
(tornillo en la esquina del tablero RTOM). Buscar el CFM
deseado utilizando la tabla CFM de voltaje mostrada en la
etiqueta del panel de acceso o en la publicación
Facts de la unidad; registrar el voltaje correspondiente.
Ajustar el potenciómetro hasta que el voltaje de salida a
lo largo del TP1 a Tierra alcance el punto de ajuste CFM
deseado.
2.
Para aumentar el voltaje/CFM, girar el potenciómetro en
sentido del reloj.
3.
Para reducir el voltaje/CFM, girar el potenciómetro en
contrasentido del reloj.
Service
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