Tabla de contenido
Publicidad
Información General
En cuanto la unidad llegue al lugar de la obra
•
Verifique que los datos de la placa de identificación
corresponden con los datos del pedido de ventas y el
conocimiento de embarque (incluyendo los datos
eléctricos).
•
Verifique que el suministro de energía cumpla con las
especificaciones de la placa de identificación.
•
Realice una inspección visual del exterior de la unidad,
incluido el techo, para ver si ha sufrido daños durante
el transporte.
Si durante la inspección de la unidad en el lugar de obra se
detectan daños o la ausencia de algún componente,
presente inmediatamente un reclamo al transportista.
Indique el tipo y la gravedad de los daños en el
"conocimiento de embarque" antes de firmarlo.
•
Realice una verificación visual de los componentes
internos para ver si hay daños de transporte tan pronto
como sea posible tras la recepción de la unidad y antes
de almacenarla. No camine sobre las bandejas de la
base de lámina de acero.
•
Si se descubren daños ocultos, repórtelos
inmediatamente a la terminal del transportista por
teléfono y correo postal. Los daños ocultos deberán
comunicarse en un plazo de 15 días.
•
Solicite una inspección conjunta inmediata de los
desperfectos por parte del transportista y del
consignatario. No retire el material dañado del lugar de
recepción. Si puede, tome fotos de los daños. Es
responsabilidad del propietario el presentar pruebas
razonables de que los daños ocultos no se produjeron
después de la entrega.
•
Antes de proceder con la instalación o reparación de
una unidad dañada, notifíquelo al representante de
ventas correspondiente.
Almacenamiento
Tome las precauciones necesarias para evitar la formación
de condensados en los compartimentos eléctricos y
motores de la unidad si:
1. la unidad ha de ser almacenada antes de instalarla; o
2. la unidad se coloca sobre la base de montaje y se
suministra calefacción temporal al edificio. Aísle del
aire ambiental todas las entradas de servicio de los
paneles laterales y todas las aberturas de bandejas de
base (por ejemplo, orificios para tubo-conductos,
aberturas del aire de suministro y del aire de retorno,
y aberturas de la chimenea) hasta que la unidad esté
lista para el arranque.
Nota: No utilice el calefactor de la unidad para calor
temporal sin antes completar el procedimiento de
arranque detallado en la sección Arranque de la
Unidad
8
El fabricante no asumirá responsabilidad alguna por los
daños en el equipo derivados de la acumulación de
condensados en los componentes eléctricos y/o
mecánicos de la unidad.
Placa de identificación de la unidad
En el soporte de la esquina junto al panel de acceso a los
filtros, se encuentra una placa de identificación Mylar. Esta
contiene el número de modelo, el número de serie, las
características eléctricas y la carga de refrigerante, así
como otros datos pertinentes de la unidad.
Placa de identificación del compresor
La placa de identificación para los compresores se
encuentra a un costado del compresor.
Descripción de la unidad
Antes del embarque cada unidad, se prueba contra fugas,
se deshidrata, se carga con refrigerante y aceite del
compresor y se realiza una verificación de la operación
correcta de los controles.
Los serpentines del condensador son de aletas de
aluminio, unidas mecánicamente a la tubería de cobre.
Los ventiladores condensadores de transmisión directa y
descarga vertical están provistos de protección de
sobrecarga térmica integrada.
El módulo de control ReliaTel™ es un sistema de control
microelectrónico que recibe el nombre de "módulo de
refrigeración" (RTRM). A lo largo de este documento, se
utilizan frecuentemente las siglas RTRM para referirse a la
red del sistema de control.
Por medio de algoritmos de control proporcional / integral,
estos módulos ejecutan funciones específicas de la unidad
que rigen la operación de la unidad en respuesta a la
temperatura la zona, la temperatura del aire del suministro
y/o las condiciones de humedad, según la aplicación. Las
etapas del control de capacidad para estas unidades se
logran mediante el arranque y paro de los compresores.
El RTRM se monta en el panel de control y está conectado
de fábrica a los componentes internos correspondientes.
El RTRM recibe e interpreta información de otros módulos
aplicables, sensores, paneles remotos y contactos
binarios de los clientes para satisfacer la solicitud de
enfriamiento.
Actuador de control del economizador
(opcional)
ECA monitorea la temperatura del aire de mezcla, la
temperatura del aire de retorno, el punto de ajuste de
posición mínima (local o remoto), el punto de ajuste del
extractor de alivio, el punto de ajuste CO
sensores de medio ambiente de bulbo seco/entalpía o
humedad comparativa (humedad del aire de retorno
contra la humedad ambiental) si estos fueran
, el CO
, y los
2
2
RT-SVX23M-EM
Publicidad
Tabla de contenido
