DeWalt D55394 Manual De Instrucciones página 33

Compresor de aire eléctrico portátil con ruedas para contratistas
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Idiomas disponibles

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Caractéristiques (fig. 1)
DouBlE CoMMAnDE
La double commande permet d'utiliser le compresseur en mode de
fonctionnement continu ou intermittent. La soupape de décompres-
sion (H) régit le compresseur en mode de fonctionnement continu.
Le manocontacteur s'utilise en mode de fonctionnement intermittent
du compresseur. En fait, le mode de fonctionnement dépend de la
période de temps au cours de laquelle le compresseur devra fournir
de l'air comprimé Si la demande d'air est intermittente, l'appareil
peut alors fonctionner en mode intermittent pour restreindre le
temps de fonctionnement et économiser l'énergie. Dans le cas d'une
demande d'air comprimé fréquente ou prolongée et/ou si l'appareil
est situé dans un endroit éloigné où l'accès au compresseur est
difficile, il devrait alors fonctionner en mode continu pour réduire le
nombre de démarrage moteur en une heure pour garantir une durée
de vie prolongée du moteur.
souPAPE DE DéCoMPrEssIon
La soupape de décompression (H) du réservoir
d'air se purgera dès que la pression maximale du
réservoir est atteinte. Ainsi, le compresseur
évacuera l'air dans l'atmosphère et non dans le
réservoir. La soupape est réglée par le fabricant
et ne doit pas être retirée ou modifiée de quelque
manière que ce soit.
MAnoContACtEur
Le manocontacteur (M) démarre automatiquement le moteur lorsque
la pression du réservoir d'air chute sous la pression d'enclenchement
réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir
d'air atteint la pression de déclenchement réglée en usine. La sou-
pape de décompression, adjacente au manocontacteur, est conçue
pour décompresser l'air du réservoir par la tête du compresseur et
le tube d'échappement lorsque le compresseur atteint la pression
de déclenchement ou qu'il est mis à l'arrêt. Elle permet de plus
un redémarrage moteur au besoin. Dès l'arrêt du moteur, de l'air
s'échappera de cette soupape pour quelques secondes. Il ne devrait
pas y avoir de fuite d'air lorsque le moteur fonctionne.
souPAPE DE sÛrEté
La soupape (I) est conçue pour prévenir des
défaillances système en décompressant celui-ci
lorsque le compresseur d'air atteint un niveau
préétabli. La soupape est réglée par le fabricant
et ne doit pas être retirée ou modifiée de quelque
manière que ce soit.
fIltrE D'ADMIssIon D'AIr
Le filtre (A) sert à purifier l'air qui ente dans la pompe.
Pour que la pompe reçoive un flux d'air constant pro-
pre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre et
l'entrée d'air doit être exempte d'obstructions.
souPAPE DE PurGE Du résErVoIr D'AIr
H
La soupape de purge (J) sert à dés humidifier
le
réservoir
compresseur.
MAnoMÈtrE Du résErVoIr D'AIr
Le manomètre du réservoir d'air (D) indique
la pression dans le réservoir d'air.
MAnoMÈtrE réGulé
Le manomètre régulé (E) indique la
pression d'air disponible à la sortie du
régulateur. Cette pression est contrôlée
par le régulateur et est toujours
inférieure ou égale à celle du réservoir
d'air.
33
d'air
après
l'arrêt
du
I
A
J
D
F
E

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