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7.6 PUESTA EN CERO DEL CONTADOR DE
MANIOBRAS
Después de hacer el mantenimiento de la instalación, hay que
poner a cero el contador de maniobras.
41
Para ello:
pulsar y mantener pulsado el botón
1.
led "L1" empiece a parpadear
soltar el botón
cuando el led "L1" empiece a parpa-
2.
o
dear
pulsar el botón
o
3.
p
a "L7", es decir, el "led de entrada" para el parámetro
"Aviso de mantenimiento"
pulsar y mantener pulsado el botón
4.
botón
pulsado:
o
– esperar unos 3 segundos, hasta que se encienda el led
correspondiente al nivel actual del parámetro a modifi-
car "Aviso de mantenimiento"
– pulsar y mantener pulsados al menos 5 segundos los
botones
y
p
q
nivel seleccionado ejecutará una serie de parpadeos
rápidos para señalar que el contador de las maniobras
fue puesto a cero
soltar el botón
5.
o
8
QUÉ HACER SI...
(orientación para la solución de problemas)
8
QUÉ HACER SI... (orientación para la solución de problemas)
8.1 SOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS
La tabla siguiente contiene indicaciones útiles para tratar los posibles casos de mal funcionamiento que pueden darse durante
la instalación o en caso de avería.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Síntomas
El transmisor no acciona el elevador
de barrera y el led del transmisor no
se enciende
El transmisor no acciona el elevador
de barrera pero el led del transmisor
se enciende
No se acciona ninguna maniobra y el
led "BlueBUS" no parpadea
No se acciona ningún movimiento y la
luz intermitente está apagada
No se acciona ninguna maniobra y
la luz intermitente parpadea algunas
veces
La maniobra se inicia pero se invierte
inmediatamente
hasta cuando el
o
para desplazar el led intermitente
q
. Siempre con el
o
y soltarlos. El led correspondiente al
Controles aconsejados
Comprobar que las pilas del transmisor no estén descargadas; de ser necesario, sustituirlas.
Comprobar que el transmisor esté memorizado correctamente en el radiorreceptor.
Comprobar que el motorreductor esté alimentado con la tensión de red
Comprobar que los fusibles F1 y F2 no se hayan quemado; si así fuera, controlar la causa
de la avería y sustituirlos con otros con el mismo valor de corriente y características
idénticas según lo indicado en "Tabla 9".
Comprobar que el mando sea efectivamente recibido. Si el mando llega a la entrada SbS,
el led "SbS" debe encenderse; por el contrario, si se utiliza el transmisor, el led "BlueBUS"
debe emitir dos parpadeos rápidos.
Contar el número de parpadeos y remitirse a "Tabla 7".
La fuerza seleccionada podría ser demasiado baja para el tipo de cancela. Comprobar que
no haya obstáculos y, de ser necesario, seleccionar una fuerza superior.
Comprobar si ha intervenido un dispositivo de seguridad conectado a la entrada de Stop.
7.7 BORRADO DE LA MEMORIA
m
El procedimiento siguiente restablece los valores
de programación de fábrica de la central. Todos los
ajustes personalizados se pierden.
L1
42
L7
Para borrar la memoria de la central y restablecer todos los
ajustes de fábrica:
1.
pulsar y mantener pulsados los botones
cuando los led de programación "L1 ... L8" se enciendan
(después de 3 segundos aprox.)
soltar los botones
2.
si la operación se ha ejecutado correctamente, todos los
3.
led de programación "L1 ... L8" parpadearán rápidamen-
te durante 3 segundos
4.
la central efectúa un reinicio cargando todos los paráme-
tros predeterminados
5.
terminado el procedimiento, los led "L1" y "L2" parpadean.
l
Con este procedimiento es posible borrar eventua-
les errores aún presentes en la memoria.
l
Este procedimiento no borra el parámetro relativo
a la dirección de rotación del motor y el número de
maniobras efectuadas.
L1 ... L8
y
hasta
p
q
Tabla 8
ESPAÑOL – 23
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