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Idiomas disponibles
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M.T.M. s.r.l. Regione Oltre Tanaro, 6/B
12062 CHERASCO (CN) - ITALY
Tel. 0172/48.681 - Fax 0172/48.82.37
Assistenza Tecnica: 0337/24.75.94 - 0336/40.58.23
0335/61.85.546 - 0335/61.85.371
Conmutador electronico
Bristol
cod. 06LB00001140
Bristol, con llenado cámara del
carburador, predispuesto para sensor efecto Hall
cod. 06LB00001141
Bristol, con llenado cámara del
carburador, predispuesto para sensor tipo resistivo
cod. 06LB00001142
Bristol, con llenado cámara del
carburador, predispuesto para sola indicación reserva
Otros modelos disponibles
cod. 06LB00001143
Bristol, sin llenado cámara del
carburador, predispuesto para sensor efecto Hall
cod. 06LB00001144
Bristol, sin llenado cámara del
carburador, predispuesto para sensor tipo resistivo
cod. 06LB00001145
Bristol, sin llenado cámara del
carburador, predispuesto para sola indicación reserva
1. PRESENTACION.
Destinado a los coches a carburador, el conmutador electrónico
Bristol con llenado cámara del carburador se agrega en modo
elegante sobre el salpicadero del coche. Es disponible también en la
versión con medidor de nivel o con sola indicación de reserva.
2. FUNCIONES DEL CONMUTADOR ELECTRONICO.
El conmutador electrónico Bristol efectúa las siguientes funciones:
2.1. Funcionamiento a gasolina.
Con el conmutador en la posición "gasolina" se obtiene la alimenta-
ción de la electroválvula gasolina y el contemporaneo encendido del
color rojo del led situado sobre el frontal del mismo conmutador
FI011140/F - del 24.01.97
electrónico.
2.2. Funcionamiento a gas.
Con el conmutador en la posición "gas" se obtiene, por unos segun-
dos, la excitación de las electroválvulas del gas, evidenciada por el
contemporaneo encendido del color verde de la led situada sobre el
frontal del mismo conmutador electrónico.
Eso tiene la finalidad de proveer automaticamente el "cebado" para
favorecer el encendido.
Si el arranque será efectuado ante del fin del cebado, la alimentación
de las electroválvulas del gas se mantedrá, en caso contrario se
interrumpirá y se activará de nuevo el arranque del motor.
En caso de parada accidental del motor, también con contacto activa-
do, el conmutador electrónico Bristol proveerá a cerrar las elec-
troválvulas del gas para prevenir todo peligro de escape de gas (fun-
ción llamada también "safety car").
2.3. Conmutación gasolina - gas.
El conmutador electrónico Bristol prevee la posibilidad de efectuar el
pasaje de la alimentación a gasolina a la a gas, sin riesgo de rebalse
porque, ponendo la tecla de conmutación en la posición central se
actúa, en este caso, el cierre contemporáneo de todas las electrovál-
vulas. Una vez que el vaciado del carburador será terminado será
suficiente poner el conmutador en la posición "gas".
2.4. Conmutación gas - gasolina.
El conmutador electrónico permite el paso de gas a gasolina con el
procedimiento siguiente: ponendo el conmutador en la posición cen-
tral se obtiene, en este caso, la abertura contemporánea de todas las
electroválvulas para poder realizar el llenado del carburador, antes de
terminar la alimentación a gas. Cuando el llenado es completo será
suficiente poner el conmutador en la posición "gasolina" para obte-
ner el cierre de las electroválvulas del gas.
2.5. Medidor de reserva.
El conmutador tiene una serie de LED que hace la función de medi-
dor de reserva si combinado con los sensores BRC.
Para los códigos de los sensores de reserva BRC se aconseja de
consultar el catálogo productos y/o la lista de precios actualizada.
2.6. Medidor de nivel.
El conmutador es disponible en dos modelos con medidor de nivel
para sensores de nivel BRC tipo Hall y resistivo.
Para los códigos de los sensores de nivel BRC se aconseja de con-
sultar el catálogo productos y/o la lista de precios actualizada.
3. INSTALLACION Y CONEXIONES ELECTRICAS.
El conmutador será fijado en una zona visible y accesible por el con-
ductor sirviendose de los tornillos en dotación. No son necesarias
algunas regulaciones y por lo tanto el conmutador electrónico no
deberá ser abierto, pena la decadencia de la garantía.
Las conexiones electricas de efectuar son las siguientes:
Color cable
Conexión
Marron
Positivo después contacto protegido por fusible 8A
Negro
Masa Motor
Gris
Impulsos de encendido
Verde
Electroválvula GPL
Blanco
Electroválvula gasolina
Blanco/Negro
Sensor reserva carburante o sensor resistivo
NOTAS:
A. El cable Gris puede ser conectado indiferentemente:
- al negativo de la bobina de encendido,
- a las señales de onda cuadrada que se encuentran entre la unidad
de control de encendido y el relativo módulo de potencia (con tal que
de amplitud suficiente) o directo al contador de revoluciones,
- enrollado con unas roscas sobre los cables de las señales de alta
tensión, mediante el empleo obligatorio del carrete en dotación (ver
esquema bajo página).
B. El conmutador electrónico Bristol es totalmente compatible con el
antecedente BRAVO. En caso de sustitución, será suficiente sacar el
BRAVO y introducir el Bristol sin algunas modificaciones a las
conexiones eléctricas.
C. El conmutador electrónico Bristol está protegido contra las inver-
siones de polaridad y también contra conexiones no idoneas en las
cuales se puede incurrir cambiando el positivo y el negativo de la
bobina. En este último caso, el coche no funcionará ni a gas ni a
gasolina: evitar de insistir con el encendido y controlar las conexio-
nes.
4. REGULACIONES.
4.1. Ajuste del medidor de nivel.
Instalar el sensor con el cable según las instrucciones adjuntas al
sensor mismo. El sensor ya está pretarado. En caso de necesitad se
puede mejorar solamente el ajuste de la reserva en el modo
siguiente:
a - alimentar el conmutador electrónico Bristol girando la llave del
tablero.
b - con el tanque vacío, girar lentamente en el sentido horario el trim-
mer de ajuste de la reserva hasta que el primero led relampaguee
unos instantes.
Ningún ajuste está previsto para el limen 4/4 de tanque lleno.
Empleo del carrete.
Dividir el carrete en dos partes y aplicarlo sobre el cable Alta Tensión.
Introducir el cable gris en el entalle como en la il. 1. Enroscar cuidado-
samente el cable sobre el carrete sin superponer las roscas y fijarlo a
otra extremidad haciendolo pasar en los idóneos entalles. Cortar el hilo
en exceso (il. 2). Recobrir todo con cinta aislante, teniendo el cable
gris, directo hacia la centralita, separado del cable alta tensión (il.3).
BRC Gas Equipment declina toda responsabilidad para daños a
cosas y/o personas que deriven de un uso erróneo o de un manejo
inexperto por personal no autorizado.
Gris
Impulsos de encendido
+12V después
Marron
7.5A
contacto
Eventual cable para la conexión a
los sensores de nivel tipo Hall
Bristol
- Vista frontal centralita -
B R C
Led bicolor
Medidor de nivel
HACIA LA
CENTRALITA
CARRETE
CABLE ALTA
TENSION
il. 1
il. 2
Verde
Electroválvula
Electroválvula
G.P.L.
Reductor
Negro
Masa Motor
Blanco
Electroválvula
Gasolina
Blanco/Negro
Reserva o
Sensor resistivo
Trimmer Reserva
il. 3
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