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Nettoyage des rails
La fonction 27 vous permet de lancer le paramétrage optimisé par LGB pour la vitesse
de marche et de nettoyage. Ce paramétrage fonctionne uniquement en marche avant
et permet généralement d'obtenir le meilleur nettoyage.
• N' utilisez pas pour nettoyage des rails nickelés.
• Le moteur «de nettoyage» ne fonctionne que lorsque la locomotive se déplace
vers l'avant, cela permet de nettoyer sans problème les voies en cul-de-sac
comme, par exemple, dans les dépôts de locomotives.
• La 21672 ne peut nettoyer les rails humides ou huileux.
• Pour utiliser la locomotive pour le nettoyage des rails, aucune rallonge de rail de
guidage (par ex. réf. E356201) ne doit être montée sur les aiguilles
• Remplacer les roues nettoyantes avant que l'usure des courroies de nettoyage
grises n'atteigne les disques extérieurs des roues (voir Remplacement des roues
nettoyantes). Les disques peuvent endommager les rails lorsque les courroies de
nettoyage sont trop usées.
• Les roues nettoyantes (67267) sont disponibles chez les revendeurs autorisés LGB.
L'ensemble comporte les courroies de nettoyage, les boudins de roue intérieurs et
les disques de roue extérieurs. Toujours remplacer les boudins et les disques en
même temps que les courroies de nettoyage.
• Lors du nettoyage des voies, des traces de carbone et d'autres débris
s'accumuleront autour des voies. Cette poussière et ces débris peuvent tacher les
tapis et autres matériaux.
• Lorsque la 21670 est utilisée pour la première fois ou après remplacement des
courroies de nettoyage, elle peut se conduire de façon erratique.
• Le moteur «de nettoyage» est muni d'un commutateur de surcharge thermale. Le
moteur est coupé en cas de surcharge. Le commutateur se réenclenche automa-
tiquement après quelques minutes. Augmenter la vitesse de la locomotive pour
éviter la surcharge du moteur.
• Ne pas laisser la 21672 sans surveillance, car, en cas de déraillement, les roues
nettoyantes peuvent continuer de tourner et risquent d'endommager la voie.
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