Neumático - Serpento PREDATOR Manual De Usuario

de la motocicleta. Por lo tanto, la lubricación debe ser seleccionada y cambiada de acuerdo a las regulaciones. Los reemplazos, incluyendo el
aceite común, aceite de engranaje, aceite de maquinaria, no son permitidas encima de los adiciones de aceite.
Antes de la entrega, Aceite 15W/40-SG para 4 tiempos de la motocicleta es inyectada dentro de este tipo de motocicleta. Si el aceite
15W/40-SG no está disponible localmente, SG o SJ gasolina aceite de motor en la clasificación API puede ser usada como reemplazo. El tipo
de calidad debe alcanzar al menos SG en viscosidad, cuando intente usar otros tipos de lubricación.
La selección del lubricante debe seguir con las diferentes áreas y diferentes temperaturas como se muestra en el diagrama de la derecha.
Cuando cambia el lubricante, el lubricante viejo que se dejó de la caja del cigüeñal debe ser drenado primero, y luego un nuevo lubricante
puede ser inyectado.
Nota: El motor puede ser protegido y su vida útil se puede extender también usando lubricantes con
buena calidad
Neumático
El neumático para este tipo de motocicleta esta diseñada de acuerdo con su compatibilidad con el vehículo con el fin de garantizar las
operaciones tales como la conducción estable y confortable, frenado normal y etc.
Para elegir una presión adecuada en los neumáticos asegurarse que la motocicleta se puede conducir en el estado mejor estable y con
comodidad, y el neumático puede ser durable. Se sugiere que la presión del neumático debe ser revisada cada vez antes de la operación, y la
presión del neumático debe ser revisada una vez al mes o revisarla cuando encuentre la presión inadecuada.
Nota: Usualmente, los neumáticos insuficientemente llenos causaría un desgaste desigual. También tiene un efecto negativo en la manipulación
y por lo general, el neumático comenzara a sobrecalentarse y se explotara.
Los neumáticos excesivamente llenos los sentirá regordetes cuando conduce. Por lo general, los neumáticos se llegaran a romper debido al
pavimento irregular y al desgaste irregular.
Se sugiere que usted debe revisar los neumáticos con la vista al menos una vez al mes, o medir la presión con el instrumento cuando uste
piense que la presión es inadecuada.
Después de conducir unas pocas millas, la presión del neumático tiene hacer mayor que cuando no es usado. Por favor tener la presión del
neumático revisada 3 horas después que dejar de usar la motocicleta y ver si la presión cumple con el estándar:
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