Soluzione Dei Problemi - Johnson Pump FlowMaster WPS 5.0 Manual De Instrucciones

Istruzioni di servizio
Sostituzione dell'interruttore
1. Rimuovete le viti e quindi togliete l'in-
terruttore completo, incluso il diafram-
ma.
. Rimuovete i cavi dall'alimentazione e
dal cavo del motore.
3. Prendete l'interruttore nuovo e collegate
i cavi al motore e all'alimentazione.
4. Posizionate il diaframma nuovo e quindi
il nuovo interruttore completo.
Sostituzione del kit del diaframma
1. Rimuovete le viti con una chiave Torx
#0 (un cacciavite standard Phillips #0).
(Le viti dovrebbero essere montate sui
fori passanti che si possono vedere sul re-
tro della calotta terminale del motore).
. Separate l'insieme della pompa dal moto-
re.
3. Rimuovete le viti con una chiave Torx
#0 (un cacciavite standard Phillips #0).
4. Tenete il corpo nero della pompa verso
terra. Con cautela rimuovete il kit dia-
framma dal corpo della pompa. Assicura-
tevi che le posizioni da x a x rimangano
unite al corpo della pompa.
5. Posizionate il kit diaframma nel corpo
della pompa e montate le cinque viti corte
nel fori filettati nella flangia del motore.
6. Montate il kit completo della testa della
pompa sulla flangia di accoppiamento del
motore, facendo attenzione a posizionare

Soluzione dei problemi

Sintomo
1. La pompa non funziona.
. La pompa non si adesca.
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correttamente la camma contro l'albero
del motore e le tre scanalature sulla calot-
ta terminale del motore.
7. Assemblate le rimanenti viti lunghe che
terranno insieme l'unità motore/pompa.
Le viti dovrebbero essere montate nei
fori passanti che si possono vedere sul re-
tro della calotta terminale del motore).
Sostituzione del kit completo Pompa
1. Rimuovete le viti e quindi togliete l'inter-
ruttore complete, incluso il diaframma.
. Rimuovete i cavi dall'alimentazione e dal
cavo del motore.
3. Rimuovete le viti con una chiave Torx
#0 (un cacciavite standard Phillips #0).
La vite ha un foro passante sulla parte po-
steriore della calotta terminale del moto-
re).
4. Separate l'insieme della pompa dal moto-
re.
5. Montate il kit completo della testa della
pompa sulla flangia di accoppiamento del
motore, facendo attenzione a posizionare
correttamente la camma contro l'albero
del motore e le tre scanalature sulla calot-
ta terminale del motore.
6. Assemblate le viti lunghe che terranno
insieme l'unità motore/pompa. (Le viti
dovrebbero essere montate nei fori pas-
santi che si possono vedere sul retro della
calotta terminale del motore).
7. Posizionate il diaframma e quindi l'inter-
ruttore completo.
causa
1.1Protezione termica inceppata
o fusibile saltato.
1. Cablaggio difettoso o
alimentazione difettosa.
1.3 Malfunzionamento del
controllore del pressostato.
1.4 Malfunzionamento del motore.
1.5 Pompa/motore congelato.
.1 Serbatoio dell'acqua vuoto
. Perdite sul lato ingresso
della pompa
Soluzione
Controllate il fusibile. Se il motore è
surriscaldato, lasciatelo raffreddare
prima di riavviare.
Controllate la batteria/alimentazione,
la polarità, l'interruttore generale ed
il cablaggio.
Sostituite il controllore
Sostituite la pompa
Sbrinate la pompa ed il sistema e
controllate se si sono verificati danni.
L'insieme pompa/motore potrebbe
danneggiarsi se la pompa viene avviata
mentre è congelata.
Riempite il serbatoio.
Controllate la tenuta dei raccordi dei
flessibili verso la pompa, il filtro ed il
serbatoio.
Controllate le valvole sul lato di ingresso