GasGas enducross EC'08 Manual Del Usuario página 30

Ajustar la tensión
- Aflojar la tuerca del eje trasero (A).
- Girar las tuercas de los ajustadores de la cadena (B) hasta que
quede 30 - 50 mm. de espacio entre la cadena y el basculante.
Para mantener la cadena y la rueda alineada, el ajustador izquierdo
de la cadena tiene que estar alineado con el ajustador derecho de
la cadena.
(B)
ADVERTENCIA
El no alineado de la rueda puede dar como resultado un desgaste
anormal y una conducción peligrosa.
NOTA
El alineamiento de la rueda puede hacerse con el método de la
cuerda.
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(A)
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- Apretar las tuercas ajustadoras de la cadena (B).
- Apretar la tuerca del eje trasero a 98 Nm.
- Girar la rueda y medir otra vez la posición más tensa. Reajustar
si es necesario.
ADVERTENCIA
Si la tuerca del eje trasero no está apretada suficientemente puede
resultar peligroso.
Cadena, guía cadena, patín cadena y dientes corona trasera.
Cuando la cadena se ha desgastado hasta el punto de medir un
2% más que cuando era nueva, es mejor reemplazarla. Cuando se
reemplace la cadena cabe inspeccionar el piñón de salida del motor
y los dientes de la corona trasera y reemplazarlos si es necesario.
Dientes gastados provocan que la cadena se deteriore muy
rápidamente.
Para una resistencia máxima y por seguridad, debe reemplazarse
el material desgastado por recambio original.
Para minimizar el riesgo de que la conexión principal se suelte,
el clip principal debe ser instalado con la parte cerrada de la «U»
en la dirección de la rotación de la cadena.
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NOTA
(A). Clip.
(B). Dirección de rotación.