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21 DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Avería
El motor no gira del todo
(motor de arranque)
El motor gira pero no arranca
El motor no gira
El motor entrega poca poten-
cia
144
Posible causa
Errores de manejo
Batería de 12 V descargada
Se ha fundido el fusible princi-
pal
Relé de arranque defectuoso
Motor de arranque defectuoso
Errores de manejo
Acoplamiento de cierre rápido
no montado
Fusible 1 fundido
Fusible 4 fundido
Régimen de ralentí mal ajus-
tado
Hollín o humedad en la bujía
Distancia excesiva entre los
electrodos de la bujía
Equipo de encendido averiado
Rozaduras en el cable de
cortocircuito en el ramal de
cables, botón de apagado o
interruptor de parada de
emergencia defectuoso
Error en la inyección electró-
nica de combustible
Error en la inyección electró-
nica de combustible
Equipo de encendido averiado
Mucha suciedad en el filtro de
aire
Medida
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 37)
–
Cargar la batería de 12 V.
(
pág. 113)
–
Comprobar la tensión de carga.
–
Comprobar la corriente de reposo.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
–
Sustituir el fusible principal.
(
pág. 115)
–
Comprobar el relé de arranque.
–
Controlar el motor de arranque.
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 37)
–
Montar el acoplamiento de cierre
rápido.
–
Sustituir los fusibles de los
distintos consumidores eléctricos.
(
pág. 116)
–
Sustituir los fusibles de los
distintos consumidores eléctricos.
(
pág. 116)
–
Ajustar el régimen de ralentí.
(
pág. 131)
–
Limpiar y secar la bujía, o sustituirla.
–
Ajustar la distancia entre electrodos.
Prescripción
Distancia entre electrodos en la bujía
1,0 mm (0,039 in)
–
Comprobar el sistema de
encendido.
–
Controlar el ramal de cables. (Inspec-
ción visual)
–
Controlar el sistema eléctrico.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico de Husq-
varna Motorcycles.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico de Husq-
varna Motorcycles.
–
Bobina de encendido - Controlar el
devanado secundario.
–
Controlar la pipa de la bujía.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
–
Limpiar el filtro de aire y la caja del
filtro de aire.
(
pág. 72)
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