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Montaje
4
Montaje
4.1
Estructura del elevador
1. Maniobrar con cuidado la función del carro de forma que la estructura del elevador se coloque lo más
atrás posible.
2. Mover con cuidado los brazos de elevación a su posición más alta.
3. Elevar la estructura del elevador hacia el chasis del tráiler. Un gato de garaje es una herramienta útil.
Medir la distancia entre el brazo de elevación y la plataforma, véase Figura 23.
•
Posición en el eje Y: Ajustar el ángulo de los brazos moviendo cuidadosamente el elevador hacia
arriba/abajo para lograr las dimensiones correctas en el eje Y cuando todos los puntos de fijación del
elevador trasero estén alineados con el soporte del tráiler.
•
Posición en el eje X: Montar los perfiles del carro contra el chasis en posición para alcanzar las di-
mensiones correctas en el eje X. Si es necesario, la posición más atrasada del chasis se puede ajustar
hacia adelante en el perfil del carro mediante un ajuste integrado de la posición de trabajo, véase la
sección 4.2.
4. Montar la estructura del elevador contra el chasis del tráiler utilizando las fijaciones de mordaza. Apretar
los tornillos (12 uds).
Par de apriete: 300 Nm.
!
¡IMPORTANTE
No se permite la soldadura de los soportes del chasis.
No desplazar el elevador contra el tope de los brazos o con el puente montado hasta que todos los
tornillos estén apretados contra el chasis.
No cargar el elevador antes de apretar todos los tornillos.
No cargar el elevador antes de montar la carrocería.
Figura 23. Montaje de la estructura del elevador en la posición de trabajo
18
X= 98 mm
ZT MK2
www.zepro.com
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