Bloqueo De La Posición De Trabajo (Opcional) - Zepro ZT MK2 Instrucciones De Montaje

Montaje
4.3 Bloqueo de la posición de trabajo (opcional)
Si la posición de parada contra el extremo posterior del perfil del carro después del ajuste máximo con el tor-
nillo de ajuste no se corresponde con la posición de trabajo del elevador, se puede ajustar el bloqueo de la
posición de trabajo (n.º ref. 56280) de modo que la distancia entre el puente y la carrocería sea la correcta.
El bloqueo de la posición de trabajo se puede mover en incrementos de 19 mm.
El bloqueo de la posición de trabajo siempre debe montarse por parejas (izquierda y derecha) y a distancias
iguales desde el final de ambos perfiles del carro (contar las articulaciones desde el borde).
Aclaración
El espacio para ajustar la posición de trabajo hacia adelante está limitado por la longitud del puente. Asegurarse de que,
después del montaje, el puente se pueda desplegar en la posición de trabajo prevista.
1. Desatornillar las tapas de los extremos de los perfiles del carro.
2. Insertar los pasadores de tope en forma de T en las ranuras de los perfiles del carro.
3. Enganchar la parte inferior del bloqueo en una posición en la cadena que proporcione la posición de
trabajo correcta. Asegurarse de que la posición sea igual en los lados derecho e izquierdo (contar las
articulaciones desde el borde).
4. Fijar con las tuercas correspondientes.
Par de apriete: 50 Nm.
5. Volver a colocar las tapas de los extremos.
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¡ADVERTENCIA!
El bloqueo de la posición de trabajo no debe utilizarse para detener el carro en una posición que no sea la
posición de trabajo. Riesgo de lesiones.
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Figura 26. Bloqueo de la posición de trabajo (opcional)
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