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Mantenimiento y reparación
1.
Desmonte las cubiertas
superiores (C
) de
1
las cabezas de acciona-
miento (C
).
2
2.
Desmonte la cadena
cinemática (X) tirando
de ella uniformemente
hacia arriba sin
inclinarla.
3.
Separe la cadena cine-
mática (X) y extraiga la
correa dentada (V).
4.
Desmonte las cubiertas
superiores (M
/ R
) de
1
1
las desviaciones (M
/
2
R
) y extraiga la correa
2
dentada (V).
5.
Desmonte la guía de
correa (GP 2).
6.
Cambie la correa
dentada defectuosa (V)
por una nueva.
Preste atención a que
la soldadura (Y) mire
en la dirección del
accionamiento.
7.
Monte la guía de
correa (GP 2).
8.
Inserte la cadena
cinemática (X) de
forma uniforme y sin
inclinación en las
partes inferiores (C
).
2
Cerciórese de que la
correa dentada (V) se
sitúe en el dentado de la
transmisión de correa.
9.
Monte la cadena
cinemática (X),
apriete los tornillos
(G) de las cabezas de
accionamiento (C)
en cruz.
10.
Monte las cubiertas
superiores (M
/ R
) de las
1
1
desviaciones (M
/ R
).
2
2
Tenga en cuenta lo
siguiente:
• Compruebe si la nueva
correa dentada está
lubricada y, si es preciso,
lubríquela con:
– Aceite mineral de
viscosidad 68 según DIN
(p. Ej., Aral, Shell)
Bosch Rexroth AG, MIT: BS 2/..., 3 842 559 105/2019-03
10.4.5
BS 2/..., Montaje del motor (MA) = R/L, cambiar correa dentada
PH3
ST 2
V 68
Fig. 18:
BS 2/..., Montaje del motor (MA) = R/L, cambiar correa dentada (representación:
BS 2/K y BS 2)
GP 2
GP 2
SW4
M
=8 Nm
D
BS 2/K
ST 2
(4x)
1
(4x)
M
gleitmo 585K
BS 2
GP 2
GP 2
GP 2
SW4
=8 Nm
D
2
9
559101-12
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