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MV Agusta SENNA F4 750 Manual De Uso Y Mantenimiento página 31

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ción contra golpes recibidos por automóviles, es
indispensable mantener una actitud de conduc-
ción "defensiva", especialmente en las condicio-
nes atmosféricas adversas descritas anterior-
mente.
Quitando de la moto solo una mano o un pié,
se reduce sensiblemente la capacidad de control
del vehículo por parte del conductor y aumenta el
peligro de accidentes. Tener siempre ambas
manos bien sujetas sobre el manillar y ambos
pies en los correspondientes reposapiés durante
la conducción.
Utilizar de manera conveniente las velocida-
des para engranar para cada tipo de marcha y de
recorrido una relación adecuada, permitiendo de
ésta manera desarrollar un régimen de rotación
normal. Se deben evitar relaciones altas con velo-
cidades de recorrido bajas (régimen de rotación
del motor excesivamente bajo) así como relacio-
nes bajas con velocidades de recorrido altas
(régimen de rotación del motor excesivamente
elevado).
INFORMACIÓN PARA LA SEGURIDAD
Accionar siempre el embrague para cambiar
de velocidades para evitar daños al motor, al
cambio y al grupo transmisión.
Estos componentes no han sido proyectados
para resistir al shock provocado para la introduc-
ción forzada de una velocidad.
En el uso normal del vehículo, a menos que no
se deba cambiar de velocidad, evitar tener el
embrague accionado por mucho tiempo. Esto
podría provocar el recalentamiento de los órga-
nos de fricción y a un desgaste anormal de los
mismos.
Cuando es necesario una rápida aceleración,
como por ejemplo en fase de adelantamiento, engra-
nar una velocidad mas baja respecto a la que se está
usando en ese momento para obtener mayor acele-
ración del vehículo.
Cuando el motor tiene un régimen de rotación
elevado, engranar una velocidad siempre mas
baja en rápida secuencia, puede provocar fuera
de giros del motor; las consecuencias, que son
muy peligrosas, pueden ser: repentino bloque de
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