Instrucciones de reparación
6
Utilice un pequeño destornillador plano para soltar el co-
nector de la fijación negra. Divida el conector presionan-
do la fijación con un destornillador plano y seguidamente
separe la caja (fig. 37).
Fig. 37
Opción 1: carburador A-7
7
Desmonte la cubierta G y extraiga con cuidado el dia-
fragma de control H y la junta I. Consulte la figura 38.
8
Quite el tornillo N y la válvula de aguja M con el brazo
de palanca O, el eje L y el muelle P. Consulte la figu-
ra 38.
9
Para acceder al diafragma de la bomba y el filtro de
entrada, retire primero la carcasa de la válvula de cierre
del aire de la tapa de la bomba retirando los dos tornillos
Z. A continuación, retire la cubierta de la bomba. Consul-
te la figura 40.
10
Utilice una aguja o una herramienta similar para ele-
var con cuidado el filtro de combustible U. Consulte la
figura 40.
11
Si es necesario, desmonte la válvula aceleradora R, la
válvula estranguladora S y la válvula de aire Q, y retire
los ejes con los brazos de palanca y los muelles (consul-
te la figura 40). Antes de retirar los tornillos que fijan las
válvulas, corta los extremos de cada tornillo.
12
Si es necesario, desmonte la unidad AutoTune Y. Consul-
te la figura 40.
Fig. 38
42 - Spanish