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19. Problemas operacionales y sus probables causas
Problemas Operacionales
-
La bomba no bombea o el flujo bombeado es insuficiente.
-
La bomba deja de bombear tras el arranque.
-
Presión de recalque insuficiente.
-
Sobrecarga del motor eléctrico.
-
Filtración del sello mecánico.
-
Durabilidad del sello mecánico reducida.
-
Vibraciones / Ruidos.
-
Súper calentamiento.
1. La bomba no fue encebada o el cebado no fue bien
realizado.
2. La instalación exige condiciones de succión superior
a aquella que la bomba posee (NPSH disponible es
menor que el NPSH requerido).
3. El desnivel de succión es excesivo.
4. Bolsones de aire en la tubería de succión.
5. Está ocurriendo entrada de aire en la tubería de
succión.
6. La válvula de succión está cerrada o parcialmente
abierta.
7. La válvula de pie es muy pequeña o está tapada.
8. La tubería de succión no esta suficientemente
inmersa.
9. Rotación en sentido inverso.
10. Altura manométrica es superior a aquella informada
cuando de la selección.
11. Cuerpos extraños en el rotor.
12. Desgaste excesivo de las piezas internas.
13. Motor eléctrico funcionando en 2 fases.
14. Altura manométrica es inferior a aquella informada
cuando de la selección.
15. Viscosidad del líquido es divergente de la informada
cuando de la selección.
Tabla 05 – Problemas operacionales y su probables causas
Probables Causas
01- 02- 03- 04- 05- 06- 07- 08- 09- 10- 11- 12- 15- 16- 17
01- 02- 03- 04- 05- 06- 07- 08
01- 02- 03- 04- 05- 07- 09- 10- 11- 12- 15- 16- 17
11- 13- 14- 15- 16- 19- 20
12- 18- 19- 20- 22- 24- 25- 26
01- 18- 19- 20- 21- 22- 23- 24- 25- 26
01- 02- 04- 11- 12- 17- 18- 19- 20- 21- 27- 28- 29- 31- 32
01- 02- 03- 10- 13- 18- 19- 20- 27- 30- 32
16. La densidad del líquido es divergente de la
informada cuando de la selección.
17. Rotor averiado o desgastado.
18. Eje deformado.
19. Roce
de
las
estacionarias.
20. Rodamientos averiados o desgastados.
21. Desalineación debido a esfuerzos o dilatación de las
tuberías.
22. Montaje incorrecto del sello mecánico.
23. Presencia de elementos abrasivos en el líquido
bombeado.
24. Casquillo protector del eje desgatado.
25. Desalineación interno de las piezas impidiendo la
acomodación de la sede estacionaria con la sede
rotativa del sello mecánico.
26. Sello mecánico trabajó a seco.
27. Funcionamiento con flujos reducidos.
28. La fijación del conjunto no es suficientemente rígido.
29. Deficiencia de lubrificación en los rodamientos.
30. Exceso de grasa en los rodamientos.
31. Impurezas en los rodamientos o en el lubricante.
32.
Oxidación de los rodamientos debido a entrada de
agua.
Megaline
partes
rotativas
con
partes
13
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