Refrigerante De Motor - Chevrolet Captiva Sport Manual Del Propietário

9-14 Servicio y mantenimiento
ADVERTENCIA
Las mangueras del calefactor
y del radiador así como otras
partes del motor pueden
estar muy calientes. No las
toque. Si lo hace, puede
sufrir quemaduras.
No arranque el motor si hay
una fuga. Si arranca el motor,
puede perder todo el refrige-
rante. Eso puede causar un
incendio en el motor y usted
puede sufrir quemaduras.
Haga reparar cualquier fuga
antes de conducir el vehículo.
Si no hay una fuga aparente con el
motor encendido, revise si el venti­
lador eléctrico de refrigeración del
motor está funcionando. Si el motor
se está sobrecalentando, el venti­
lador debe estar funcionando.
De no ser así, su vehículo necesita
servicio. Apague el motor.
AVISO
Los daños del motor causados
por operar el motor sin refrige-
rante no están cubiertos por
la garantía.
AVISO
El uso de refrigerantes distin-
tos a DEX-COOL puede ocasio-
nar corrosión prematura en el
motor, el núcleo del calefactor
o el radiador. Además, puede
ser necesario cambiar el refri-
gerante del motor con más
frecuencia, a 50,000 kms
(30,000 millas) o 24 meses,
lo que ocurra primero. La
reparación no estará cubierta
por la garantía del vehículo.
Siempre utilice refrigerante
DEX-COOL (sin silicato) en
®
su vehículo.

Refrigerante de motor

El sistema de refrigeración de su
vehículo usa refrigerante para motor
DEX­COOL . Este refrigerante está
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diseñado para permanecer en su
vehículo por 5 años o 240,000 kms
(150,000 millas), lo que ocurra
primero, si solamente agrega
refrigerante de larga duración
DEX­COOL .
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A continuación se describe el sistema
de refrigeración y cómo añadirle
refrigerante cuando el nivel está bajo.
Si tiene un problema de sobrecalen­
tamiento del motor, vea "Sobreca­
lentamiento del motor" en el índice.
Una mezcla 50/50 de agua potable
limpia y refrigerante DEX­COOL
proporcionará:
• Protección contra congelamiento
hasta –37°C (–36.67°F).
• Protección contra ebullición
hasta 129°C (265°F).
• Protección contra óxido
y corrosión.
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