Características Técnicas; Utilización De Acuerdo Con El Diseño; Disposiciones Generales De Seguridad - Sola D-903 Manual De Puesta En Servicio, Mantenimiento, Dosificación Y Recambios

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
3.2 UTILIZACIÓN DE ACUERDO
CON EL DISEÑO
- Las abonadoras D-903 y D-903PLUS han sido fabricadas
para su aplicación normal en trabajos agrícolas, especialmen-
te para el abonado con productos minerales.
- Si como consecuencia de otras aplicaciones de la máquina se
producen desperfectos o daños, el fabricante no se hará res-
ponsable de ellos.
- Deben respetarse todas las disposiciones legales relativas a
la seguridad en las máquinas, las de tráfico, las de higiene y
seguridad en el trabajo.
- Las modificaciones realizadas por cuenta del usuario anulan
la posibilidad de garantía del fabricante para los posibles des-
perfectos o daños que se originen.
3.3 DISPOSICIONES GENERALES
DE SEGURIDAD
ANTES DE PONER LA MÁQUINA EN MARCHA, COM-
PROBAR CADA VEZ LA SEGURIDAD DE LA MÁQUINA
EN EL TRABAJO Y EN LO RELATIVO AL TRÁFICO.
COMPROBAR QUE EN LA ÁREA DE TRABAJO DE LA
MÁQUINA Y SUS ALREDEDORES, NO SE ENCUENTRE
NINGUNA PERSONA.
AL UTILIZAR LAS VÍAS PÚBLICAS, RESPETAR LAS SE-
ÑALES Y LAS ORDENANZAS DE TRÁFICO.
ESTÁ TERMINANTEMENTE PROHIBIDO SUBIRSE A LA
MÁQUINA DURANTE EL TRABAJO Y EL TRANSPORTE.
ANTES DE PONER LA MÁQUINA EN MARCHA, FAMI-
LIARÍCESE CON TODOS LOS ELEMENTOS DE ACCIO-
NAMIENTO, ASÍ COMO SU FUNCIONAMIENTO.
PRESTAR ATENCIÓN ESPECIAL AL ENGANCHAR Y
DESENGANCHAR LA MÁQUINA AL TRACTOR.
LA TRANSMISIÓN DE LA TOMA DE FUERZA DEBE
ESTAR PROTEGIDA Y EN BUEN ESTADO. EVITAR QUE
GIRE EL TUBO PROTECTOR SUJETÁNDOLO MEDIAN-
TE LA CADENA QUE LLEVA PARA ESTE FIN.
MONTAR LA TRANSMISIÓN DE LA TOMA DE FUERZA
ÚNICAMENTE CON EL MOTOR PARADO.
ANTES DE CONECTAR LA TOMA DE FUERZA ASE-
GURARSE QUE NADIE SE ENCUENTRE CERCA DE LA
ZONA.
NO ABANDONAR NUNCA EL ASIENTO DEL CONDUC-
TOR DURANTE LA MARCHA.
NO DEPOSITAR ELEMENTOS EXTRAÑOS EN LA TOLVA.
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ANTES DE TRABAJAR EN LA INSTALACIÓN HIDRÁULI-
CA ELIMINAR LA PRESIÓN DEL CIRCUITO Y PARAR EL
MOTOR.
LOS TUBOS Y MANGUERAS DE LOS CIRCUITOS HI-
DRÁULICOS SUFREN EN CONDICIONES NORMALES,
UN ENVEJECIMIENTO NATURAL. LA VIDA ÚTIL DE
ESTOS ELEMENTOS NO DEBE SUPERAR LOS 6 AÑOS.
OBSERVAR PERIÓDICAMENTE SU ESTADO Y SUSTI-
TUIRLOS AL CABO DE ESTE TIEMPO.
AL LEVANTAR LA ABONADORA, SE DESCARGA EL EJE
DELANTERO DEL TRACTOR. VIGILAR QUE ÉSTE TEN-
GA CARGA SUFICIENTE PARA QUE NO PRESENTE PE-
LIGRO DE VUELCO. COMPROBAR EN ESTA SITUACIÓN
LA CAPACIDAD DE DIRECCIÓN Y FRENADO.
DURANTE EL TRANSPORTE CON LA ABONADORA
ELEVADA, BLOQUEAR EL MANDO DE DESCENSO. AN-
TES DE BAJAR DEL TRACTOR, DEJAR LA MÁQUINA EN
EL SUELO Y EXTRAER LA LLAVE DE ARRANQUE.
EN TRABAJOS DE MANTENIMIENTO CON LA MÁQUI-
NA ELEVADA, UTILIZAR SIEMPRE ELEMENTOS DE
APOYO SUFICIENTES PARA EVITAR EL POSIBLE DES-
CENSO DE LA MÁQUINA.
LLENAR LA ABONADORA EN EL SUELO, CON EL MO-
TOR PARADO Y LAS TRAMPILLAS DE SALIDA DE ABO-
NO CERRADAS.
CONECTAR SIEMPRE LA TOMA DE FUERZA SUAVE-
MENTE CON EL EMBRAGUE PARA PROTEGER LA ABO-
NADORA. DE LO CONTRARIO PODRÍAN PRODUCIRSE
SERIAS AVERÍAS.
CUANDO LA ABONADORA DEBA LLEVARSE LLENA
HASTA LA PARCELA Y EXISTA UN TRAYECTO LARGO,
ES POSIBLE QUE EL ABONO VAYA COMPACTÁNDO-
SE EN EL FONDO DE LA TOLVA Y QUE, AL ABRIR LAS
TRAMPILLAS DE SALIDA, ÉSTAS QUEDEN OBSTRUI-
DAS. EN ESTE CASO ES NECESARIO ABRIR TOTALMEN-
TE LAS TRAMPILLAS EMBRAGAR LENTAMENTE LA
TOMA DE FUERZA Y DEJAR BAJAR ALGO DE ABONO.
DESPUÉS DE ESTA OPERACIÓN COLOCAR LAS PALAN-
CAS DE REGULACIÓN EN LA POSICIÓN CORRESPON-
DIENTE AL CAUDAL ELEGIDO Y PROCEDER AL ABO-
NADO NORMAL.
BAJO NINGÚN CONCEPTO DEBE PROVOCARSE LA
SALIDA DEL ABONO DESDE LA PARTE SUPERIOR DE
LA TOLVA ANTE EL GRAVE RIESGO DE OBSTRUCCIÓN
DEL AGITADOR.
LAS PALAS DE LOS DISCOS Y TORNILLOS QUE LAS
SUJETAN DEBEN REVISARSE CADA JORNADA DE TRA-
BAJO O SUSTITUIRSE CUANDO SE OBSERVE UN DES-
GASTE ACUSADO, QUE SE PRODUCE POR EL ROCE
CON EL ABONO Y SE ACENTÚA CON ABONOS MUY
ABRASIVOS.
LAS CONSECUENCIAS DEL ABONADO CON LAS PA-
LAS MUY GASTADAS SE TRADUCEN EN UNA MALA
DISTRIBUCIÓN Y SOBRE TODO EN EL PELIGRO QUE
COMPORTAN LOS FRAGMENTOS QUE PUEDAN
DESPRENDERSE.