Cambio Del Filtro De Aceite Del Motor; Mantenimiento De Las Bujías - Toro Workman MDX Manual Del Operador

Figura 36
1. Tapón de vaciado
8. Retire el tapón de vaciado y la junta
Nota:
Deje que se drene todo el aceite del
motor.
9. Instale el tapón de vaciado y la junta y apriete el
tapón de vaciado a 17,6 N·m.
10. Vierta aceite por el orificio de llenado hasta
que el nivel llegue a la marca Full (Lleno) de la
varilla.
Nota:
No llene el motor demasiado de aceite.
11. Coloque el tapón de llenado de aceite y la varilla
firmemente.
12. Conecte la batería y baje la plataforma de carga.
Cambio del filtro de aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 25 horas
Cada 100 horas/Cada año (lo que ocurra
primero) Cambie el aceite con el doble de
frecuencia en condiciones de operación
especiales; consulte
la máquina en condiciones de operación
especiales (página
1. Drene el aceite del motor.
2. Retire el filtro de aceite
3. Aplique una capa ligera de aceite limpio a la
junta del filtro de aceite nuevo.
4. Enrosque el filtro nuevo sobre el adaptador
del filtro hasta que la junta toque la placa de
montaje y, a continuación, apriete el filtro ½–¾
de vuelta más (Figura
Importante:
No apriete demasiado el filtro
de aceite.
5. Llene el cárter con el aceite especificado
34).
6. Arranque el motor y compruebe que no hay
fugas de aceite.
2. Filtro de aceite del motor
(Figura
Mantenimiento de
28).
(Figura 36).
36).
(Figura
7. Apague el motor y compruebe el nivel de aceite.
Nota:
Si es necesario, añada aceite del tipo
especificado al motor hasta que el nivel llegue
a la marca Lleno de la varilla.
Mantenimiento de las bujías
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada
g009200
Tipo: Champion RN14YC (o equivalente)
Hueco entre electrodos: 0.762 mm
Importante:
36). Si la bujía está agrietada, sucia o
de otra manera deteriorada, debe ser cambiada.
No limpie los electrodos con chorro de arena, ni
los rasque ni utilice un cepillo de alambre, porque
pueden desprenderse partículas de la bujía que
caerán dentro del cilindro. El resultado suele ser
un motor dañado.
Nota:
Debe retirar y comprobar la bujía en caso de
un funcionamiento incorrecto del motor.
1. Limpie la zona alrededor de la bujía para que
no pueda caer suciedad en el cilindro cuando
se retire la bujía.
2. Retire el cable del terminal de la bujía.
3. Retire la bujía de la culata.
4. Compruebe el estado del electrodo lateral, el
electrodo central y el aislamiento del electrodo
central para verificar que no están dañados
(Figura 37).
Nota:
No utilice una bujía dañada o
desgastada. Cámbiela por una bujía nueva del
tipo especificado.
1. Electrodo lateral
2. Aislante del electrodo
central
35
año (lo que ocurra primero) Cambie
las bujías si es necesario.
Figura 37
3. Distancia entre electrodos
(no a escala)
g238425