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CUIDADO! Combustíveis misturados
com álcool (etanol) podem atrair umi-
dade que leva à formação de ácidos du-
rante o armazenamento. O ácido pode
danificar o sistema de combustível do
motor enquanto estiver armazenado.
Para evitar problemas no motor, o sis-
tema de combustível deve ser drenado
antes do armazenamento, se este pe-
ríodo for maior do que 30 dias. Drene
o tanque de gasolina, ligando o motor
e deixando funcionar até que o tanque
de combustível e o carburador fiquem
vazios. Use combustível novo.
2.5.17. Para iniciar o motor
Ao dar a partida no motor pela primeira vez ou se o
motor ficar sem combustível, será preciso um tempo
maior para que o combustível chegue do tanque ao
motor.
a. Verifique se o dispositivo de controle de roda livre
da transmissão está na posição engatada.
b. Sente-se no assento na posição de operação,
pressione o pedal de freio e acione o freio de mão.
c. Mova a embreagem para a posição "DESENGATA-
DO".
d. Mova o acelerador para a posição rápida.
e. Insira a chave na ignição e gire no sentido horário
para a posição "START" e solte a chave assim que
o motor começar a funcionar.
f. Puxe a alavanca do afogador para dar partida a frio.
Para partida a quente, não é necessário afogador.
ATENÇÃO! Não dê partida no motor
continuamente por mais de 15 segun-
dos por minuto. Se o motor não funcio-
nar após várias tentativas, pressione o
afogador, aguarde alguns minutos e ten-
te novamente. Se ainda não ligar, puxe o
afogador para fora e tente novamente.
2.5.18. Partida em tempo quente (0° C ou mais)
a. Quando o motor der partida, desafogue lentamente
até o motor começar a funcionar sem problemas.
b. Os acessórios e o trator agora podem ser usados.
Se o motor falhar ou desligar, ligue novamente e
deixe aquecer por um minuto usando o afogador,
conforme descrito acima.
2.5.19. Partida em tempo frio (0° C ou menos)
a. Quando o motor der partida, empurre lentamente
o afogador até o motor começar a funcionar sem
problemas. Continuar desafogando pouco a pouco
o motor para ele aceitar pequenas alterações na
velocidade até que o afogador esteja totalmente
aberto. Isso pode exigir um período maior de aque-
cimento do motor, vai depender da temperatura.
2.5.20. Aquecimento da transmissão automática
Antes de utilizar o trator cortador de grama em cli-
ma frio, a transmissão deve ser aquecida da seguinte
forma:
b. Verifique se o trator está no nível do solo (super-
fície plana).
c. Solte o freio de estacionamento e deixe o freio re-
tornar à posição de operação.
d. Aguarde um minuto para que a transmissão aque-
ça. Isso pode ser feito durante o período de aque-
cimento do motor.
e. Os acessórios podem ser montados durante o pe-
ríodo de aquecimento do motor e da transmissão.
NOTA: em altitude elevada (acima de 900 metros) ou
em temperaturas baixas (abaixo de 0°C) pode ser ne-
cessário ajustar o carburador para obter um melhor
desempenho do motor.
2.5.21. Purgando a transmissão
CUIDADO! Nunca engate ou desengate
a alavanca de acionamento da trans-
missão (roda livre) enquanto o trator
estiver em movimento.
Para garantir a operação e desempenho adequados é
recomendado que a transmissão seja purgada antes
de operar o trator pela primeira vez. O procedimento
removerá qualquer ar retido dentro da transmissão,
que pode ter entrado durante o transporte do seu tra-
tor.
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