Datos De Control - YASKAWA F7C Guía De Referencia Rápida

Núm. de Nombre
parám.
Límite de par (solo OLV y CLV)
Límite de par de
Configura el valor de límite de par a modo de
L7-01 impulso en
porcentaje del par nominal del motor. Se
marcha directa
pueden configurar cuatro regiones distintas.
Límite de par de
L7-02 impulso en
marcha inversa
Límite de par
Marcha
L7-03 regenerativo en
inversa
marcha directa
Límite de par
L7-04 regenerativo en
marcha inversa

Datos de control

U1-01 Referencia de frecuencia en Hz/rpm
U1-02 Frecuencia de salida en Hz/rpm
U1-03 Corriente de salida en A
U1-06 Tensión de salida en VCA
U1-07 Tensión de bus de CC en VCC
U1-08 Potencia de salida en kW
U1-09 Referencia de par
Muestra el estado de entrada ON/OFF.
U1-10 =
Estado de
U1-10 terminal de
entrada
Muestra el estado de salida ON/OFF.
U1-11 =
Estado de
U1-11
terminal de salida
Estado de operación del variador.
U1-12 =
Estado de
U1-12
operación
U1-13 Tiempo de operación acumulativo en horas
U1-21 Entrada del ASR
U1-22 Salida del ASR
U1-34 Parámetro de fallo OPE
Tiempo de operación de ventilador de refrigeración en horas
U1-40
Datos de seguimiento de fallos
U2-01 Fallo actual
Descripción
Par de salida
Par positivo
Nº d
rotacione
Regen.
s de
Marcha
Regen.
directa
Par negativo
1: Comando de
marcha directa
(S1) está ON
1: Comando de
marcha inversa
(S2) está ON
1: Entrada múltiple
1
(S3) está ON
1: Entrada múltiple
2
(S4) está ON
1: Entrada múltiple
3
(S5) está ON
1: Salida de
contacto
multifuncional 1
(M1-M2) está ON
1: Salida de
contacto
multifuncional 2
(M3-M4) está ON
1: Salida de
contacto
multifuncional 3
(M5-M6) está ON
No se utiliza
(Siempre 0).
Marcha directa
1: Velocidad cero
1: Marcha inversa
1: Entrada de señal de
reinicio
1: Velocidad alcanzada
1: Variador listo
1: Fallo leve
Núm. de Nombre
parám.
U2-02 Último fallo
U2-03 Referencia de frecuencia en el fallo
U2-04 Frecuencia de salida en el fallo
U2-05 Corriente de salida en el fallo
U2-07 Referencia de tensión de salida en el fallo
U2-08 Tensión del bus de CC en el fallo
U2-09 Potencia de salida en el fallo
U2-11 Estado del terminal de entrada en el fallo
U2-12 Estado del terminal de salida en el fallo
U2-13 Estado de la operación en el fallo
U2-14 Tiempo de operación acumulativo en el fallo
Datos de histórico de fallos
U3-01
a Del último al cuarto fallo
U3-04
U3-05
a Tiempo de operación acumulativo en el fallo 1 a 4
U3-08
U3-09 a
Del quinto al décimo fallo
U3-14
U3-15 a
Tiempo acumulado del quinto al décimo fallo
U3-20
Los siguientes fallos no se guardan en el registro de errores:
CPF00, 01, 02, 03, UV1 y UV2.
Selecciones de función de entrada digital (H1-01 a
H1-05)
3 Referencia de multivelocidad 1
4 Referencia de multivelocidad 2
5 Referencia de multivelocidad 3
Comando de frecuencia de desplazamiento (prioridad más alta que la
6
referencia de multivelocidad).
7 Selección del tiempo de acel./desacel. 1
F No se utiliza (configurado cuando un terminal no se usa)
14 Reinicio de fallo (reinicio si se pone en ON)
19 Desactivación de control PI
Fallo externo, modo de entrada: Contacto NA/contacto NC, Modo
20 a 2F
de detección: Normal/durante operación
71 Cambio del control de velocidad/par (activado: control de par)
Cambio de ganancia del control de velocidad (ASR) (activado: C5-
77
03)
Selecciones de función de salida digital
(H2-01 y H2-02
Durante marcha 1 (ON: el comando RUN está en ON o hay salida de
0
tensión)
Variador listo para operación; READY: Tras inicialización o sin
6
fallos
F No se utiliza. (Configurado cuando el terminal no se utiliza).
10 Fallo leve (Alarma) (ON: se muestra la alarma).
1A Durante marcha inversa (ON: durante marcha inversa)
Prealarma de sobrecarga del motor (OL1, incluso OH3) (ON: 90% o
1F
más del nivel de detección)
Durante el límite de par (límite actual) (activado: durante el límite de
30
par)
Activado si el ASR está operando para el límite de par. La salida del
32 ASR se convierte en la referencia de par, el motor gira al límite de
velocidad.
Descripción
ES-25